как приспособиться к системе"хрен подлезешь"

[Petrowich]

Нижний болт стартера на шахидмоторе открутить и закрутить,вот куда хрен подлезишь. Или помпу на нем же заменить. А замена масла это фигня.

Нижний болт на тазмоторе НЕставят после первого же снятия стартера, ибо он прекрасно и на двух держится. А вот помпу поменять - это да, тот ещё гемор! Еще дико неудобно откручивать болты поддона картера, те которые за балкой прячутся.

[Vaspull]

хм... а я помню взял кусок шланга, бутылёк пустой пластмассовый, обрезал бутылек вставил в него шланг а другой конец шланга в коробку... проще не придумаешь...  😝 Вот рейку рулевую снимать, вот это я панимаю "не подлезешь", хотя без двигателя и её очень просто снимать...

[AJIEX]

хм... а я помню взял кусок шланга, бутылёк пустой пластмассовый, обрезал бутылек вставил в него шланг а другой конец шланга в коробку... проще не придумаешь...  😝 Вот рейку рулевую снимать, вот это я панимаю "не подлезешь", хотя без двигателя и её очень просто снимать...

без двигателя-конечно!!! 😆
а без автомобиля-ещё проще-ваще ничего снимать,ставить и менять не надо 😆 😄

[maxpon]

хм... а я помню взял кусок шланга, бутылёк пустой пластмассовый, обрезал бутылек вставил в него шланг а другой конец шланга в коробку... проще не придумаешь...  😝 Вот рейку рулевую снимать, вот это я панимаю "не подлезешь", хотя без двигателя и её очень просто снимать...

Рейку менял и не сказал бы ,что заморочки какие то...
Двигатель на месте был, сначала книжку прочитал куды ее вытаскивать и все.
Про коробку тоже воронка и шланг- проще то куда...

[Vaspull]

Рейку менял и не сказал бы ,что заморочки какие то...
Двигатель на месте был, сначала книжку прочитал куды ее вытаскивать и все.
Про коробку тоже воронка и шланг- проще то куда...

Проблема не в том куда вытаскивать, проблема открутить её... особенно если болты прикипели за 20 лет 😀

[Вит@лий]

Про тросик спидометра правильно люди говорят-и удобно и быстро и уровень сразу увидишь.
я пока про это не узнал, спасибо форуму, использовал старый тюбик от "Туалетного утёнка"(ну или что то подобное). Там и носик изогнут 😀и оверстие широкое.

[3317]

литровая пластиковая бутылка,и шланг в крышке.И вперёд через болт залива.в москвиче ВСЁ легко ремонтировать и обслуживать.

+1 , сам так заливал

[NewPlayer]

На 2141 действительно есть труднодоступные места:

1. Вакуумный усилитель тормозов. Откручивается с помощью длинного карданного ключа, желательно с пружиной.
2. Рулевая рейка в корпусе. Откручивается ключами - рожками, головками. По немногу. Если прикипело/приржавело - много мата.
3. Помпа на УЗАМе - дальние болты. Главное приспособится держать гайки позади помпы.
4. Замена прокладки картера на УЗАМе. Нужно прилично поддомкратить силовой агрегат(подушки ДВС откручены).

Что забыл? Остальное НАМНОГО легче чем на других машинах, особенно на классике или Оке. Про ино вообще молчу... На 16кл. тазах тоже гемора вагон. Даже замена ГРМ - проблема, пол двигателя разобрать и колесо скинуть, а это раз в год...