Занижение 2

[vadik200]

перед бмв килен непиленные
зад фобос переменный непиленный 😝
билштайн б4 по кругу

норм сидит

этот фобос х поймешь, перед аццке выше стока,  🤗 ниже стока

[Рома]

норм сидит

этот фобос х поймешь, перед аццке выше стока,  🤗 ниже стока

от опы люди умудряются еще и виток отпилить
хз как ездят я се менять буду
если назад сядет хрупкая девушка в 45кг так опа еще сильнее падает 😝 ...овно пружины

[vadik200]

от опы люди умудряются еще и виток отпилить
хз как ездят я се менять буду
если назад сядет хрупкая девушка в 45кг так опа еще сильнее падает 😝 ...овно пружины

ну хз, у клубня на князе тож фобос на  🤗, вполне доволен

ни жестко-ни мягко

[Рома]

ну хз, у клубня на князе тож фобос на  🤗, вполне доволен

ни жестко-ни мягко

посадкой я доволен. но кроме своего зада в авто мало что повозишь

[k@$mi44]

в своей машине я могу только себя повозить ну или подружку с большими 🍈🍈
а жена пусть себе дэу матиз купит и катается 😁

[Рома]

в своей машине я могу только себя повозить ну или подружку с большими 🍈🍈
а жена пусть себе дэу матиз купит и катается 😁

мда 😝

[Серёг@]

этот фобос х поймешь, перед аццке выше стока,  🤗 ниже стока

так и есть

от опы люди умудряются еще и виток отпилить
хз как ездят я се менять буду
если назад сядет хрупкая девушка в 45кг так опа еще сильнее падает 😝 ...овно пружины

у меня отпилен , чё там с этого витка- только на толщину мягкого витка и  падает,  мягкие же вместе сжаты на машине
в машине возил 4х пассажиров общим весом более 350кг, всё нормально и   с вида как сказали "даже не просело"

[Серый1]

азлк на аэро дисках - мускул кар

[Nitro]

Вылетают очевидно из-за несоответствия хода пружины и амортизатора. Именно длиной штока ограничивается ход задней подвески на растяжение. Вывод: При укорачивании пружин нужно укорачивать шток амортизатора. Только никто не знает как это делать. Очевидно лучше попытаться подобрать задний амортизатор от других машин с меньшим ходом, или просто по-короче.

разбираем полностью амортизатор и вставляем в патрон токарного станка через оправку, типа как зажимающие втулки с прорезями, потом протачиваем сколько надо и перерезаем резьбу. только и корпус надо укорачивать. плаза разбирается за несколько минут, единственное но - придётся вварить штуцер вниз и самому накачивать азотом или аргоном - у кого какие возможности, воздухом не прикольно - влаза начнёт зеркало амортизатора портить и как результат - прокладку газового поршня разъест и внутрь попадёт масло.
завтра буду в мастерской, могу сфотографировать оправку. штоки у амортизаторов не особо калёные. кстати, можно металлическим тросиком ограничить ход.

[House]

Жопа 2 плюс проставки не вытащил, морда 3. Амморты родные, пружины тоже

[ВолодьКо]

а почему все ставят аммортизаторы плаза -50...
а не -90, мне почему-то кажется что с -90 как-то пониже можно сделать...да и пробоев явно меньше будет...

[Nitro]

а почему все ставят аммортизаторы плаза -50...
а не -90, мне почему-то кажется что с -90 как-то пониже можно сделать...да и пробоев явно меньше будет...

пробои зависят от пружины, именно она воспринимает нагрузки

[ВолодьКо]

пробои зависят от пружины, именно она воспринимает нагрузки

 🤦‍♂️

спасибо кэп.

[vadik200]

амморты -50 и прочее-берд имхо, ход до пробоя все равно прежним останется, по уму надо непосредственно сам сапог укорачивать

[Magikan]

амморты -50 и прочее-берд имхо, ход до пробоя все равно прежним останется, по уму надо непосредственно сам сапог укорачивать

почему бред? просто -50 аморты могут дать небольшое занижение с исправной подвеской, а не кохозом со сложившимся амортом.

чтобы сделать действительно нормальную подвеску с нормальным занижением - нужно дохрена рычагов в нашей подвеске, которых у нас нет. одним укорачиванием сапога и выкидыванием половины пружины не обойдешься.

имхо, самый бред - на стоковых амортах резать пружины

и не сапог надо укорачивать по уму, а надо уменьшать ход подвески, путем капитальной перестройки

[[tj] DimON 02rus]

так скажем укороченный шток это полумера...Вроде и лучше чем обычные но по уму надо короткие аммы и патроны искать

[vadik200]

и не сапог надо укорачивать по уму, а надо уменьшать ход подвески, путем капитальной перестройки

угу, путем того , что никто этого не делал и врятли кому это нужны такие капитальные перестройки

гениально 👏

[Nitro]

🤦‍♂️

спасибо кэп.

вэлком!

[Magikan]

угу, путем того , что никто этого не делал и врятли кому это нужны такие капитальные перестройки

гениально 👏

а мля сток подвеску пускать в -3 витка и катать на убитых амортах и пружинах, это не гениально. но это всем надо и все так делают

все хотят и рыбку съесть и костью не подавиться, да еще чтоб нахаляву

[Andrey89]

зато дешего и сердито)))нашему народу проще амы менять раз в год,думая о том что попались Г,чем сделать по нормальному.я тож сторонник первого,лучше и проще амы поменять чем глобализацией заниматься.Мы же русские люди мы любим колхоз.