не завелся после парковки с пробуксовками

[esve]

На днях парковался по жиже, выбирался из колеи на снежный бугор. При этом два раза мотор глох. После второго раза как-то нехотя завелся. Припарковавшись, дал мотору поработать пару минут,предчувствуя тяжелый запуск на холодную.
Так и получилось. Долго пытался завести. Потом выкрутил свечи - в бензине. Почистил как смог, просушил, вставил обратно. Но АКБ уже устал, хватило на 3 попытки . При этом вроде иногда уже схватывало, но только по ощущениям в одном цилиндре. Так и не завелся.

1. Что произошло, когда движок останавливался?
2. Свечи закидало от этого или от последующего длительного запуска?
3 На что-то еще могло повлиять произошедшее? Может от газования на месте?
4. Куда еще глянуть если с чистыми свечами и заряженной АКБ история повторится?

[Sidor_Luty]

На днях парковался по жиже, выбирался из колеи на снежный бугор. При этом два раза мотор глох. После второго раза как-то нехотя завелся. Припарковавшись, дал мотору поработать пару минут,предчувствуя тяжелый запуск на холодную.
Так и получилось. Долго пытался завести. Потом выкрутил свечи - в бензине. Почистил как смог, просушил, вставил обратно. Но АКБ уже устал, хватило на 3 попытки . При этом вроде иногда уже схватывало, но только по ощущениям в одном цилиндре. Так и не завелся.

1. Что произошло, когда движок останавливался?
2. Свечи закидало от этого или от последующего длительного запуска?
3 На что-то еще могло повлиять произошедшее? Может от газования на месте?
4. Куда еще глянуть если с чистыми свечами и заряженной АКБ история повторится?

Первое - проверить наличие искры. Если нет или красная (не ярко-голубая) - варианты: При КСЗ - контакт в стартере в обход вариатора на катушку зажигания (КЗ), все провода на КЗ, конденсатор на трамблере, уголек на крышке трамблера, в бегунке может быть резистор (помехоподавительный) в нем контакт плохой может быть, высоковольтный провод от КЗ к трамблеру, ну и естественно сама КЗ. При БСЗ все тоже, кроме стартерного контакта в обход вариатора и конденсатора трамблера плюс датчик Холла и коммутатор.
Второе - иметь комплект свежих свечей в запас.
Третье - иметь запасной комплект чистых высоковольтных проводов и, желательно, рабочую КЗ (пусть и БУ), а при БСЗ еще и датчик Холла и коммутатор.

[esve]

ОМГ  😲

надо поднажать в разборке ренодонора.
Я уже неловко себя чувствую. Народ выходит из дома и садится уезжает. Я выхожу, лезу в капот, и иногда еду.

[vadik200]

такая же тема была, не мог завести никак пока-
насухо протри крышку трамблера, провода и протри от грязи и влаги катушку

[esve]

Почистил контакты на крышке трамблера, заменил свечи на чистые А20Д (стояли Denso) и завелся мгновенно.
Мотор стал теперь, правда, как-то громче работать, но при этом стал поприёмистей.

[NN_52]

где то попала влага

[дуроход]

если эти а20д из серии группа бош то выкинь их лучше и купи другие!!!((( на счет денсо незнаю!(но могу посоветовать не ngk и еще в этом роде а возьми поштучно БЕРУ Z22.проверено!уже как 5 лет их во все уфимские моторы сую!!!)))отлично работают и отрабатывают свое ,что с электронным что с контактным зажиганием!!!а эти а20д начинают потом пробивать где только можно!!искра по всей свече бегать будет!!!очень редко когда бывает что они долго работают!!!(((мне хватало их на неделю!через неделю я с утра тупо незаводился.капот открываешь ,крутишь а там искра с них аж на ГБЦ бьет(((так откатал 4 комплекта и забил на это выбрасывание денег!)))

[южанин]

Почистил контакты на крышке трамблера, заменил свечи на чистые А20Д (стояли Denso) и завелся мгновенно.
Мотор стал теперь, правда, как-то громче работать, но при этом стал поприёмистей.

посмотри зажигание.

[esve]

если эти а20д из серии группа бош то выкинь их лучше и купи другие!!!((( на счет денсо незнаю!(но могу посоветовать не ngk и еще в этом роде а возьми поштучно БЕРУ Z22.проверено!уже как 5 лет их во все уфимские моторы сую!!!)))отлично работают и отрабатывают свое ,что с электронным что с контактным зажиганием!!!а эти а20д начинают потом пробивать где только можно!!искра по всей свече бегать будет!!!очень редко когда бывает что они долго работают!!!(((мне хватало их на неделю!через неделю я с утра тупо незаводился.капот открываешь ,крутишь а там искра с них аж на ГБЦ бьет(((так откатал 4 комплекта и забил на это выбрасывание денег!)))

это какие-то дешевые отечественного производства.
Проверял, кстатит, их на пьаезопистолете - искра бъет самая четкая на них из всех тех свечей, которые у меня были (NGK, Denso).
Летом их ставил, чтобы избвиться от калильного зажигания (но оно было из-за ЭМ клапана).
Поставил другие только потому, что мотор с ними рычит.

[южанин]

если эти а20д из серии группа бош то выкинь их лучше и купи другие!!!((( на счет денсо незнаю!(но могу посоветовать не ngk и еще в этом роде а возьми поштучно БЕРУ Z22.проверено!уже как 5 лет их во все уфимские моторы сую!!!)))отлично работают и отрабатывают свое ,что с электронным что с контактным зажиганием!!!а эти а20д начинают потом пробивать где только можно!!искра по всей свече бегать будет!!!очень редко когда бывает что они долго работают!!!(((мне хватало их на неделю!через неделю я с утра тупо незаводился.капот открываешь ,крутишь а там искра с них аж на ГБЦ бьет(((так откатал 4 комплекта и забил на это выбрасывание денег!)))

если свечи нормальные , зачем выбрасывать? не все то, что имеет фирменную надпись есть хорошо. хорошо то что работает. а в данный момент рабочими оказались наши, простые свечи( да, часто бывают бракованные). а кто мешает заити в магазин с пьезопистолетом, и проверить. если шумно работает, чуток регулируй  зажигание и будет все нормально.

[дуроход]

я имел в виду что лучше их махнуть.а те канечно пока рабочие про запас кинуть!но если пока работают норм то и пусть работают!просто пьезопроверялка это одно,а в двс и на стенде савсем другое!!!(((я просто 4 года отработав с этими запчастями понял что откуда приходит,кто это делает,а как их производят!!!поэтому я спорить и доказывать не буду просто хотел дать небольшой саветик из личного большого опыта!!!)))себестоимость а20д где то 30 р штука а этих 55р штука .но многое еще зависит канечно от состояния всей системы зажигания и регулировки!пьезопроверялка эта для проверки хоть какойто жизнедеетельности,а если проверять на нормальной системе например как на машине стоит ,то разница на лицо.скоко партий приходило из 100 штук 10-12 бьют как надо!и то надолго ли!а с бегающей искрой по всей свечке и работа мотора меняется!!!

[КРИОМАНТ]

Магнито от пускача с трактора-весчь. Вот ее бы вкрячить в мотор бы:-D

[vadik200]

это какие-то дешевые отечественного производства.
Проверял, кстатит, их на пьаезопистолете - искра бъет самая четкая на них из всех тех свечей, которые у меня были (NGK, Denso).

хех, ну ты нашел чем проверять, пуколкой какой то 🤗

свечи надо проверять в камере с давлением 8-10 атм, а это пьезохня будет пробивать абсолютно на любой свече

[esve]

хех, ну ты нашел чем проверять, пуколкой какой то 🤗

свечи надо проверять в камере с давлением 8-10 атм, а это пьезохня будет пробивать абсолютно на любой свече

С этим никто не спорит.
Тут же все свечи проверялись этой пуколкой и А20Д пукали лучше всех.

P.S. Завожусь, кстати, пока с первого раза. Сегодня уже было -10. Раньше при такой температуре уже были проблемы. Вердикт: чистые свечи+чистка контактов крышки = закрытый капот, заряженный АКБ и радость поездки.

[южанин]

+10. удачи....