помогите нет давления масла

[MBX]

Прошлой зимой была у меня такая беда с УЗАМом.

-27

Утро.
Вышел во двор, завожу.
Завелась, но загорелась лампа через несколько секунд. Думаю: щас пройдёт.
Не прошло. Сек 10 работал с горящё лампой. Заглушил.
Завожу. Лампа нетухнет, и пошёл скрип. РВ заскрипел. Заглушил.
Думаю: попа.

Достаю щуп. Смотрю - масла нет. Проверяю - нет. А было. Не мах, но и не мin...
Иду в магаз, покупаю масло. Заливаю.
Пуск. Лампа потухла. Скрежет усилился. 10 сек двигатель заклинил. Верхний клин.
ППЦ.

Дальше было героическое снятие ГБЦ на морозе, замена РВ, и случайно сломанного коромысла.
Мороз крепчал. Выбора небыло. Машина нужна, гаража нет.

Почти неделю жил без машины. Ад.

А физика проста. Как верно описал МВХ, масло на морозе густое. Оно покрывает все стенки, собирается в ГБЦ. Не успевает стекать. Когда снял клапанную крышку, свежее только что залитое масло, как желе обволакивало весть ГРМ, и на самой крышке его было больше стакана.
Масло было если интересно Лукойл Супер 10/40.

Т.о. в мороз надо заливать побольше масла, или пожиже, или разбавлять бензином с вечера.
Вот такой вот опыт.

При -27 масла с вязкостью 10W... в большинстве своём теряют текучесть 😕

[Андрей Иванов]

Идеально,без вскрытия заглушки не получится,литьё имеет коническую форму,ко всему прочему литьевое радиальное сужение прям у входа в полость сверху(даже со снятой ГБЦ нормально не прочистить).....короче,смотреть надо,на некоторых блоках учень заужен вход,всё не вычистить 😕

Угу. Следующей зимой буду заливать 5-30. У нас тепеь зимы осталось уже дней 10 не больше.

[segajet]

У нас по утрам сейчас -30.Машина заводится,но лампа давления не гаснет больше минуты. Сегодня днем было -20.Завелась норм. и лампа погасла сразу.Масло ТНК полусинт. разливное из бочки.Прошло  6000 км.Вчера достал щуп на холодном движке,а масло как желе.Т.е. наверное это масло - хорошая подделка.

[Андрей Иванов]

У нас по утрам сейчас -30.Машина заводится,но лампа давления не гаснет больше минуты. Сегодня днем было -20.Завелась норм. и лампа погасла сразу.Масло ТНК полусинт. разливное из бочки.Прошло  6000 км.Вчера достал щуп на холодном движке,а масло как желе.Т.е. наверное это масло - хорошая подделка.

Масло не продавливает через фильтр. В фильтре не срабатывает байпасный клапан. А срабатывает клапан в маслонасосе. В результате маслонасос гоняет масло сам в себе.
Выход:
Менять масло и фильтр ставить хороший. Перед установкой фильтра проверить срабатывание клапана. Тупым стержнем надавить на пятачок в центральном отверстиии фильтра (не у всех фильтров этот пятак есть). Он должен с небольшим усилием продавливаться и пружинить.
ТНК 10-40 полусинь имеет по данным изготовителя температуру застывания около -30. Это не подделка. Это всесезонное масло.

[andrik-82]

Всем огромное спасибо за комментарии,буду тренироваться,искать просто на улице-то ветер-то мороз,нет сильного желания промёрзнуть и заболеть,а на счёт этой проблемы подсказали что редукционный клапан мог давать такую проблему-ну ещё не знаю,как доберусь напишу-ещё раз всем огромное спасибо-ведь всего знать не возможно,а вы помогаете!!!!!!!!!!!!!!! 😂 😂 😂

[Нятин_Миша]

тут такая тема Вобщем взяли пять лет назад м2141 с двигателем 1.7 вобще машина норм мне всегда москвичи нравились( и щас нравятся ) ездили 5 лет без проблем даже не заглядывали особо ,но случилась беда однажды двиг клинанул(цепь растянулась и съела натяжитель цепи вместе с держащими его болтами и забило масляный насос)ездили стучал стучал и встал, занялись ремонтом вложили где то 15т(поменяли ЦПГ голову старая износилась изза недостатка смазки и лобовую где масляный насос) но проблема давления масла в двигателе вобще почти нет даже на больших оборотах чайник гаснет после 2500 об/мин. Меняли по этому поводу лобовую еще одну голову не помогло. Что делать?может доп масляный насос поставить? если кто знает помогите буду благодарен!!

[Cyryh]

После такой беды двигатель целиком меняется.

[Андрей Иванов]

...ездили стучал стучал и встал...

Эх, молодежь!
Чего делать, спрашиваете? Купить иномарку и обслуживать у дилера. Тогда и на приборы не нужно будет глядеть.

Вкладыши хоть поменяли? Колено ведь точно пожгли. Наверное ссыт с колена как из ведра. Вот и нет давки.

[макс 214123]

тут такая тема Вобщем взяли пять лет назад м2141 с двигателем 1.7 вобще машина норм мне всегда москвичи нравились( и щас нравятся ) ездили 5 лет без проблем даже не заглядывали особо ,но случилась беда однажды двиг клинанул(цепь растянулась и съела натяжитель цепи вместе с держащими его болтами и забило масляный насос)ездили стучал стучал и встал, занялись ремонтом вложили где то 15т(поменяли ЦПГ голову старая износилась изза недостатка смазки и лобовую где масляный насос) но проблема давления масла в двигателе вобще почти нет даже на больших оборотах чайник гаснет после 2500 об/мин. Меняли по этому поводу лобовую еще одну голову не помогло. Что делать?может доп масляный насос поставить? если кто знает помогите буду благодарен!!

Попробуй редукционый клапан подрегулировать,крышка новая возможно он просто закручен от балды.С валом что делали?