Моновпрыск от флцваген джета 3 на москвич 412

[Choobaca11]

Предлагают по спекулятивно низкой цене моновпрыск от фолцваген джета 3 V1.8, бензин всё вместе датчики мозги в общем полный фарш  - дают попробовать пойдёт или нет. Если нет ,  то верну.  Хочу купить также бесконтактное зажигание в довесок. Вот тока не знаю стоит ли заморачиваться подойдёт ли этот моновпрыск, изначально искал от ауди?

[БОРИС-93]

Для начала смущает разница объёмов ФВ и 412. И потом, как ты представляешь себе поставить моновпрыск, чтобы попробовать, будет ли ЭТО вообще работать. Не скотчем же приматывать. Наверняка потребуется корректировка мозгов под Москвич. Если есть знакомый, разбирающийся в ЭТОМ, то повезло, если нет, то готовься к долгому разговору с жабой.
У нас на Форуме один товарищ приделал впрыск от Форда к 2-х литровому УЗАМу, так с программой тоже проблемы были. Многие "дядиваси" били себя во что только могли, но не у всех получалось.
Так что подумай, работы много тут.
А насчёт БСЗ, так тут и думать нечего. Ставь и забудешь про зажигание. Можно и на МПСЗ замахнуться, но это дороже. И при отказе, можно сломать голову, пока найдёшь причину. И комплектующие не везде есть.
А на БСЗ всего навалом. Главное трамблёр найти.

[Choobaca11]

Двигатель моего 412 будет V1.8 (калено, шатуны, поршня куплены), также приобретена  головка 248. планирую отшлифовать впускной коллектор  на него сделаю переходную приставку единственное я не знаю есть ли датчик каленвала  🤔  если его нет то это гуд, а вообще хотел так сделать   https://weboss.ucoz.ru/forum/16-136-1
Вот ещё вопрос, какое БСЗ  лучше -  на базе Газ или Ваз - чёт ваз не хвалят говорят, что пальцы всё одно брянчат.

[Андрей Иванов]

Ставте "на базе ВАЗ", только почитейте тему "БСЗ". Там все нюансы прописаны.

Если дают моновпрыск на "попробовать" то почему не взять?
Максимум, что можно при этом потерять -  время и впускной коллектор. Если придется его переделывать под впрыск. Но уж поскольку собираетесь экспериментировать, то времени терять не жалко. А коллектор - дело наживное.

Не забудьте отписаться про результат. Любопытно.

[Itat]

Я не знаю, но могу предположить, что если система оснащена лямбда-зондом и позволяют возможности прошивки ПЗУ, то должно работать. Система сама себя должна откорректировать.

[Zenitchik666]

на club.azlk.ru есть тема в базе знаний-там человек ставил, вроде всем был доволен
Только от опеля

[Zlovianin]

могу предложить запчасти для опель моновпрыска.
корпус с форсункой, мегачерепаха,шкив коленвала, мозги перепрошитые под УФУ, проводка.
Надо только доделать переходник, купить датчики и бензонасос и поставить на двигатель все это дело.

[Андрей Иванов]

могу предложить запчасти для опель моновпрыска.
корпус с форсункой, мегачерепаха,шкив коленвала, мозги перепрошитые под УФУ, проводка.
Надо только доделать переходник, купить датчики и бензонасос и поставить на двигатель все это дело.

1) Это работает с БСЗ?
2) цена вопроса?
3) шкив под УФУ?

[Zlovianin]

проводка подключается к катушке зажигания. Трамблер нужен любой, хоть БСЗ, хоть КСЗ. Он выступает только в роли распределителя.
Шкив выполнен в виде обыкновенного шкива от уфы к которому прикручен диск с зубцами. После установки системы на мотор один из зубцов надо будет спилить (все зависит от того, как будет установлен датчик коленвала). Сделано это из-за того что не хотел переходить на поликлин. На клубе.азлк система работает на поликлиновых ремнях (было модно в свое время поликлин ставить). Впринципе, разницы никакой.
Ценнег... 5000 рублей

[777advokat777]

моновпрыск идет в двух вариантах до 90 года с вакумным  штуцером на трамблер, и после 90 года без него. соответственно в 1 случае нужен трамблер с вакум корректором, в другом случае без него, т.е. только с центробежным регулятором. Спецификация есть в программе ЕТКА 7 по VW AUDI. Датчика коленвала нет только установить лямбду и все, никакие шкивы не нужны.

[DOCK3]

если кто еще помнит конечно! то  ставится и очень не плохо опелевский моновпрыск.. очень надежный простой и очень хорошо работает... на счет остальных уже эксперементировали .. сложней в установке.... дороже в обслуживании капризней и сложней в настройке...  опелевский оказался самый оптимальный. причем его можно ставить начиная с 1.5 кончая 1.8.