Вопрос по гбц и давлению

[танкист]

может ли ослабнуть давление при изношеных шейках распредвала до звука как будто коренной долбит🤯

[Androzz]

может ли ослабнуть давление при изношеных шейках распредвала до звука как будто коренной долбит🤯

чаще постель изнашивается. Да,давление теряется в основном в гбц(постель,оси коромысел)

[танкист]

да оси коромысел гуд,вот распред долбит как низнамо что,главное то после 3000оборотов!

[Androzz]

да оси коромысел гуд,вот распред долбит как низнамо что,главное то после 3000оборотов!

ты уверен,что это он стучит? Пробег большой? Зазоры не мерял?

[танкист]

зазоры не мерил но больше нечему стучать,двиг только после переборки блока,менялось колено,вкладыши,шатуны,поршневая,колено делалось на заказ на заводе СМПП (самолётные двигатели делают), даж маховик заменян! при прогреве на холостых моргает лампочка давления,и стук с прогревом не на много усиливается,так уже 10 тыс к.м

[дуроход]

зазоры не мерил но больше нечему стучать,двиг только после переборки блока,менялось колено,вкладыши,шатуны,поршневая,колено делалось на заказ на заводе СМПП (самолётные двигатели делают), даж маховик заменян! при прогреве на холостых моргает лампочка давления,и стук с прогревом не на много усиливается,так уже 10 тыс к.м

ну это не дело!!!((((мож с запчастями или сборкой что то не то?не должно так быть!давленице бы замерить!мож вклапане давления масла проблема!гбц тоже переберали!собрали правильно?до переборки был такой звук?
может так стучать шатун!!!мож ослаб!или с вкладышами что то!с самой переборки так стучит?у меня подходя к переборке 2 года стук был на таких же примерно оборотах!!!думал распред!и так и ездил дальше!причем считай топил с каждого светофора!ну 1.8 всеткиж..а когда полезли в двс........фиг.бошка отличная была а вот вкладыш шатунный на 2 цилиндре в хлам разнесло!ремонт калено под о.25,и замена шатуна!!!

[танкист]

был,и колено тож оказалось старое нормальным! собрал всё сам,благо опыта по переборке моторов дохренище!  всё собиралось с динамометрическим ключём,микрометром,реально ток гбц не трогал

[танкист]

и до перебора был стук,и после тож,методом исключения ток на бошку грешу

[танкист]

а главное стук в районе 4го котла,поэтому и маховик докучи поменял,т.к был опыт со стуком маховика

[дуроход]

а главное стук в районе 4го котла,поэтому и маховик докучи поменял,т.к был опыт со стуком маховика

ну если давление моргает значит чето не то!!!чтоб при прогреве даже почти на холостых из за гбц пока масло не нагрелось как надо моргать не должно!!!хотя бывает!!!на каких оборотах тухнет?у меня до переборки была хрень что на холостых в 850 об. то моргала лампочка то нет.причем неделя норм а неделя моргает!но у меня стук на оборотах появлялся где то в районе 2500 и потом пропадал .до 6000 звук идеал был и тяга была!на холостых работал тихо!датчик не менял.а то я когда перебрал прогреетя до 50 градусов гдето и на холостых горит и все.!я уже расстроился как так!померили давление норм.махнул датчик и все ок!если тока снимать бошу и смотреть!или все поослаблять на ней и шатать распред пробовать!!!скока я видел убитых гбц но чтоб распред на узаме люфтил такого невидел.или попробуй поршневую проверить!!!(выкрути свечки ,подними поршня в верх по очереди!1-4,2-3.если говориш стук в районе 4 то попервому определи положение поршней при помощи отвертки что он поднялся и потом пошел немного в низ и попробуй чем нить толкнуть поршень вниз 4йи остальные потом!главное чем будешь толкать чтоб четко толкнуло и не пружинило и если услышишь небольшой стук и почювствуешь и увидешь что чють ушло вниз то делай вывод!)))я так себе делал!гемор но просто для убеждения!у меня аж щелкнул!

[танкист]

Ещё раз говорю!!!!!!!!!-при переборке менялось колено,поршневая,ШАТУНЫ,пальцы. А СТУК НЕ ИЗМЕНИЛСЯ!

[дуроход]

ну если так тогда ищи гбц нормальную!

[БОРИС-93]

А редукционный клапан как поживает?

[танкист]

нормально! уже пробывал менять

[Nikitka]

вскрой крышку, возьми упор по сильней какой нибудь прут арматуры и воткни его под разпредвал, покачай им возле последней шейки, там в основном износ самый большой, если качается то голову под замену, или масло гуще, но это не вариант не думаю что тебя устроит, но самая первая причина пропажи давления это р.вал смотри изучай=)

[buddaonline]

вскрой крышку, возьми упор по сильней какой нибудь прут арматуры и воткни его под разпредвал, покачай им возле последней шейки, там в основном износ самый большой, если качается то голову под замену, или масло гуще, но это не вариант не думаю что тебя устроит, но самая первая причина пропажи давления это р.вал смотри изучай=)

Не обязательно под замену - можно еще завтулить в механичке, если голова стоящая.

[Nikitka]

Не обязательно под замену - можно еще завтулить в механичке, если голова стоящая.

да оно дороже выйдет чем голову взять с того же 412

[Профидд]

Плоский щуп, толщиной в 0,1мм в зазор постели и распредвала если и полезит, то должен с трудом. Лучше всего, выкрутить рег.винты все, снять цепь, и сдвинуть вал.  😲 всё сам поймешь.