Приведу слова с того форума:
"Проблема решена.
Всему виной протершийся и окслившийся провод в косе, но не в реновской, а в российской (после штекерного соединения под генератором), которая идет вдоль лонжерона.
На этом проводе висят катушки зажигания, реле БН, вроде лямбду и замок зажигания. При том мультиметром и лампочкой показывало, что напряжение на катушки подается. А искры на них не было.
Это затруднило поиск этого провода, потому что получалась настоящая мистика, типо все работает, но тачка не заводится.
К слову, электросхема с сайта азлк.ру не совсем верна."
Этот вариант проверили с проводкой?
