январь 5.1 на узам

[VoinDozor2]

кто ставил себе январь 5.1 на узам ? как характеристики? как едет машина ? и интересна относительная стоимость этого чуда)

[Серый1]

Я думаю машина едет также,но отстроить её можно под любые технические изменения в моторе,а стоит это дело целиком под ключ я думаю минимум 30тр
Едет не Январь,а мотор 👋 Январь лишь управляет им чтобы все ништяки в моторе работали по полной программе...

[santrope]

Друг мой летом собрал себе таз 99-й ,валы злые,рессивер,каналы пройдены,все на 16-ти клапаннах,шестерни поставил,но не крутил,и программы не было,дак вот ехал он чуть быстрее трешки моей,когда собрались на драг,ему прошивку залили,шестерни крутанулм как надо,и он стал ехать так,что и семерке пока не снилось

[Forsash]

Январь 5.1 это каменный век , юзай 7 январь.

[Galaev]

Друг мой летом собрал себе таз 99-й ,валы злые,рессивер,каналы пройдены,все на 16-ти клапаннах,шестерни поставил,но не крутил,и программы не было,дак вот ехал он чуть быстрее трешки моей,когда собрались на драг,ему прошивку залили,шестерни крутанулм как надо,и он стал ехать так,что и семерке пока не снилось

Это к чему? Конечно, если на 2-литровый двиг поставить зажигание от ЗИЛа и карб от мотоцикла то тоже ехать не будет. Надо адекватно жалазу настраивать программы

Январь 5.1 это каменный век , юзай 7 январь.

И чем же это он такой каменный? Что он умеет быстрее и лучше чем 7й? У самого Январь 7,2. Отличаются они разьве что разъёмом. Если я не прав - то, пожалуйста, аргументированно объясните чем он лучше.

[Серый1]

Абсолютно одинаковы они смысла заморачиваться особого нет что попадется то и покупайте 🙉

Друг мой летом собрал себе таз 99-й ,валы злые,рессивер,каналы пройдены,все на 16-ти клапаннах,шестерни поставил,но не крутил,и программы не было,дак вот ехал он чуть быстрее трешки моей,когда собрались на драг,ему прошивку залили,шестерни крутанулм как надо,и он стал ехать так,что и семерке пока не снилось

Скока у него сил? 150?
на скока ты отстаеш? те пара нужна покороче

[santrope]

Абсолютно одинаковы они смысла заморачиваться особого нет что попадется то и покупайте 🙉Скока у него сил? 150?
на скока ты отстаеш? те пара нужна покороче

ну отставал прилично когда он настроил все,корпуса3-4 точно,я на трешке был,скоко у него сил он сам не знает,но 2110  у которого 160 на стенде,он брал,на корпус

[PaHaN]

Это к чему? Конечно, если на 2-литровый двиг поставить зажигание от ЗИЛа и карб от мотоцикла то тоже ехать не будет. Надо адекватно жалазу настраивать программы
И чем же это он такой каменный? Что он умеет быстрее и лучше чем 7й? У самого Январь 7,2. Отличаются они разьве что разъёмом. Если я не прав - то, пожалуйста, аргументированно объясните чем он лучше.

он(я7) в отличии от 5ого не поддерживает ДАД и ДТВ,что ставит крест на постройке турбомотора

[Galaev]

он(я7) в отличии от 5ого не поддерживает ДАД и ДТВ,что ставит крест на постройке турбомотора

Что говорит лишь о том, что Я5,1 в плане функциональности лучше 😀 Но на Я7 тоже можно построить турбомотор, просто заморочек больше. Я5 в этом плане уже накатанная схема, его под турбо много кто отстроить сможет.

А разьве Я5 поддерживает ДАД и ДТВ в стандартной прошивке? Мне казалась она специальная. Так переписать прошивку и под Я7 можно...

[Forsash]

Ишь какие все умные , если руки растут из плеч а не из нижней части тела то можно заставить работать 7.2 с любым железом , я писал прошивку что бы бош 7.9.7 работал с ДАДом , так что не надо ля ля , из минусов у 5го января ещё модуль зажигания - стоит дороже а умирает чащё катушки .

[Galaev]

Ишь какие все умные , если руки растут из плеч а не из нижней части тела то можно заставить работать 7.2 с любым железом , я писал прошивку что бы бош 7.9.7 работал с ДАДом , так что не надо ля ля , из минусов у 5го января ещё модуль зажигания - стоит дороже а умирает чащё катушки .

А что, нельзя вместо модуля повесить 4 катушки? И то что катушки выходят из строя реже - это бабушка надвое сказала! За 3 года около 5 катушек поменял! И выходят из строя довольно подло - не сразу, а начинают подтраивать на низких оборотах при большом открытии дросселя... Задалбывает офигеть как! Думаю на иномарочные катушки поменять, пока не знаю какие.

А ещё 7,2 бывают и под модуль! Зависит от количества ключей силовых - есть с 2 ключами, а есть с 4 ключами). Да и при желании можно поколдовать с дополнительными ключами и сделать доп.модуль для катушек, будут работать как модель, попарно... Порно, конечно, но работать будет. Бюджет 300р + немного секаса (каждый силовой ключ около 150р стОит).

[PaHaN]

из минусов у 5го января ещё модуль зажигания - стоит дороже а умирает чащё катушки .

божья искра вам в помощь ....дешево и сердито

[Forsash]

Не бывает 7 январей под модуль !!! либо сдвоенная катушка ли бо 4 индивидуальные !

[Galaev]

Не бывает 7 январей под модуль !!! либо сдвоенная катушка ли бо 4 индивидуальные !

Да, сори, тут не прав... Забыл уже что бывают модули без встроенной низкой части 😀

[Khachim]

 На Я5 сгорает модуль и всё,а на Я7 когда сгорает катушка то ключи тоже на блоке выгорают.И наоборот,если ключ сгорает на блоке то катушка летит за ним.

[Forsash]

Ещё один , сказки то не расказывай , вы что думаете Автоваз от делать нечего на катушки перешол , да их фиг заставишь мелочь какую нибудь изменить а тут такое , погуглите а то такое ощущение что вы знакомы с ЭСУД только по наслышкам.

[Серый1]

у меня стоят две оковские катушки,модуль в топку

[Khachim]

Ещё один , сказки то не расказывай , вы что думаете Автоваз от делать нечего на катушки перешол , да их фиг заставишь мелочь какую нибудь изменить а тут такое , погуглите а то такое ощущение что вы знакомы с ЭСУД только по наслышкам.

Какие сказки дружище?!! Я занимаюсь дигностикой и ремонтом инж.авто и ко мне,можно сказать каждую недельку-полтора приезжают(или на галстуке) именно с этой проблемой.Поездий с пробитой КЗ час-два и гарнтирован пробитый ключ,а потом ещё пол часика с пробитым ключом, и обеспечен лопнутая КЗ.А в МЗ (конструктивно) стоит этот самый ключ,что в Я7.Вот и получается что в системе с Я5 блок остаётся целым,а в Я7 летит ключ.Конечно,если вовремя менять свечи зажигания и придерживаться некоторых правил,обе системы в принципе надёжны,но у нас народ такой,что в основном к мастеру едут в последнюю очередь.Сперва консилиум с собутыльниками и прохожими,и если резльтата нет,тогд уже к нам.Некоторые даже умудряються на заведённом двигателе,перекинуть АКБ,перепутать полярность,в разъём ДТОЖ могут подать 12В(якобы для вкл.ВСО),короче можно позавидовать их фантазиям.И ещё!,почему-то многие думают что ИКЗ лучше,но после того как придётся разом менять 2-3 ИКЗ(обычно после мойки двиг.),мнение сразу меняеться.Было бы лучше конечно,но цена одной ИКЗ соизмерима с ценой КЗ или МЗ.     

[Forsash]

Сам же пишешь если по лошадиному использовать можно и Х сломать , при нормальной эксплуатации ничего такого не происходит , я тоже видел одного - у него гена стал давать почти 30в и выгорело всё а во время бы заметил и съекономил бы десять рублей.

[Khachim]

Ну Автоваз перешёл на КЗ и ИКЗ потому что блоки Я7,М73 и Б7.9.7 работают только на них.Я думаю и себестоимость КЗ меньше чем МЗ.А заводу экономически выгодно это.Блоки Я5.1,VS5.1 и М1.5.4 не вписываются в эколог.нормы евро3 которые существуют у нас с 2008г., вот и с 2006г.,устанавливают на авто блоки модели 7.