Ну Вопрос в названии, суть: была гбц 248 убитая, менялась на 412 не универсальную фрезерованную на 0,25(не ровная была), после этого двигатель трясет сильно, клапана отрегулированы вместе с карбом и зажиганием(БСЗ) началось после замены гбц, ощущение такое как будто троит, но как газу даешь(норманьно) ровно и четко раскручивается компрес по 11, единственное что смущает были 2 просевшие пружины на выпуске, поменял на старые толстые и длиннее были немного, нечего не изменилось 3 клапана можно нажать одной рукой не напрягаясь(по сравнению с остальными), свечки оранжевые...
Ну вот вопрос мучает из-за пружин это или из-за чего🤯...
