Да все так и было, спасибо за совет, правда путем долгих раздумий сам до него дошел). Там где масса к опоре движка прикручена был оч хреновый контакт. Визуально все выглядело нормально и было прикручено, но под клемму набилась грязь, она немного подокислилась и вот результат - пол дня плясок с бубном вокруг машины.Всю проводку перетряхнул ) При том даже мультиметром проверял - в норме было, проблема тока в том, что при замерах мультиметром ток оч слабый, а при возрастании нагрузки и сопративление возрастает в разы. Вобщем вот так, может мой опыт каму поможет 🤦♂️ 😆
