Низкое давление в топливной системе

[Ксандр]

Ребят был сегодня на диагностике топливной системы. Вообщем давление на ХХ и на остальных оборотах (вплоть до отсечки) состовляет 2-1.9 бара. Когда машину глушу сразу же падает давление в системе до ноля практически. отсоеднил вакуумную трубку от регулятора давление стало 2.3-2.5 бара.
Ребята на сервисе взяли и пережали обратку, давление сразу скакануло до 5-6 бар, они сказали насос качает отлично, дело в чем-то другом.. на вскидку высказали свои мненея, но я им слабо верю. кто что думает? ЧТО У МЕНЯ НАВЕРНУЛОСЬ?  🤦‍♂️


п.с. Обратка у меня выведена через датчик уровня топлива. Если это как-то влияет на то что не держиться давление после выключения зажигания.

[PaHaN]

ответ очевиден - регулятор давления топлива

[Ксандр]

ответ очевиден - регулятор давления топлива

Я вот тоже об думаю, это частное явление на святогорах? Что-то я вообще не слышал чтобы он ломался((, его не как нельзя проверить, чтобы точно быть увереным что это он?
ребята еще сказали может быть 1 из форсунок ссыт тупо в цилиндр и отсюда такое давление, но мне кажется это полнейший бред, тогда бы двигатель троил как бешеный.

[Тимур]

Ребят был сегодня на диагностике топливной системы. Вообщем давление на ХХ и на остальных оборотах (вплоть до отсечки) состовляет 2-1.9 бара. Когда машину глушу сразу же падает давление в системе до ноля практически. отсоеднил вакуумную трубку от регулятора давление стало 2.3-2.5 бара.
Ребята на сервисе взяли и пережали обратку, давление сразу скакануло до 5-6 бар, они сказали насос качает отлично, дело в чем-то другом.. на вскидку высказали свои мненея, но я им слабо верю. кто что думает? ЧТО У МЕНЯ НАВЕРНУЛОСЬ?  🤦‍♂️


п.с. Обратка у меня выведена через датчик уровня топлива. Если это как-то влияет на то что не держиться давление после выключения зажигания.

ребята на диагностике молодцы, всё правильно сделали, только диагноз не поставили правильный, это насос 100%. Регулятор давления исправен т.к. отсоединённый шланг от него показал результат на увеличение.
Обратка у тебя сделана не правильно, из-за возникающей пульсации топлива на мощностных режимах "разбивает" насос. На стандартном исполнении обратки стоит резиновый носик в баке, давление он не держит, но пульсацию снимает. Рекомендую штатное исполнение топливоподачи.

[vi]

Регулятор и у меня был неисправный давление в рампе не создавалось уплотнительное резиновое  колечко было надорвано
Симптомы мотор плохо заводился когда холодный

[Ксандр]

Регулятор и у меня был неисправный давление в рампе не создавалось уплотнительное резиновое  колечко было надорвано
Симптомы мотор плохо заводился когда холодный

Уплотнительное колечко которое на впускном коллекторе?

п.с. т.е. из симптомов плохо заводился и все? Потери мощности на 3-4-5 передачах не было?

[vovan89]

Мне тоже кажется,что это бензонасос,он должен держать давление(там клапан) некоторое время.