"поехать к карбюраторщику"-категорически не рекомендуеться. Легче сделать так-закручиваешь качество(воздух)до упора, потом откручиваешь на 1-1.5 борота.откручиваешь количество(бенз) до половины, заводишь двиг и выставляешь 900-1000 оборотов по таху регулируя винтом количества, в редких случаях приходиться подправлять винтом качества. дерзай.