Солекс 21041-10 из 2183

[Aleksandrr52]

Здравствуйте! После переделки двигателя узам из 1.5 в 1.7 карбюратора солекс 2183 явно не хватает.появились провалы при резком нажатии на педаль газа при средних оборотов,а также и при резком нажатии.думаю что полная замена жиклеров и диффузоров исправит ситуацию.хочу просто купить жиклеры и диффузоры,которые стоят в карбюраторе 21041-10.если кто проделывал такую операцию,сообщите пожалуйста о результатах.и вообще кто что думает о такой затее.заранее благодарен

[BAHEK794]

Затея - бред. У этих карбов разные корпуса  😝
З.Ы. Только не надо мне объяснять что и то и другое - солексы и снаружи они одинаковые. У них самое важное - внутри.

[Aleksandrr52]

А можешь объяснить чем конкретно они отличаются внутри? (жиклеры,диффузоры...чего еще?)

[alone2141]

Здравствуйте! После переделки двигателя узам из 1.5 в 1.7 карбюратора солекс 2183 явно не хватает.появились провалы при резком нажатии на педаль газа при средних оборотов,а также и при резком нажатии.думаю что полная замена жиклеров и диффузоров исправит ситуацию.хочу просто купить жиклеры и диффузоры,которые стоят в карбюраторе 21041-10.если кто проделывал такую операцию,сообщите пожалуйста о результатах.и вообще кто что думает о такой затее.заранее благодарен

Не там ищешь. ИМХО.
21083 вполне хватает на 1,7, сам проездил с таким 1 год.
И провалы при резком нажатии - это не от жиклёров точно.
Смотри ускорительный носик и проверь зажигание.

[Aleksandrr52]

У 83го карба диффузоры стоят 21*23.может у тебя немного доработаный или сам их поставил?

[BAHEK794]

Диффузоры (те, что большие) - являются частью корпуса, то есть "поменять" их невозможно, можно только распилить. А распилить у тебя не получится потому что ты не сможешь добиться правильной формы.

[alone2141]

У 83го карба диффузоры стоят 21*23.может у тебя немного доработаный или сам их поставил?

так ты про большые дифузоры 😁, так они не меняются, а являются нижней частью корпуса карба.
Нет я ездил на 21*23 мм, нормально было, абсолютно без провалов.
Потом расточил до 24*26 с помощью развёрток 🚬

[Aleksandrr52]

И какой эффект?намного лучше получилось?жиклеры все стандартные оставил?

[alone2141]

И какой эффект?намного лучше получилось?жиклеры все стандартные оставил?

ну на низах приход появился, но при открытии второй заслонки (резком открытии), дёргается, не справляется переходная система по ходу 🚬, с жиклёрами игрался конечно, нынешнюю комбинацию уже не помню, но мне просто интересно было да и делать нечего,
поставь лучше 21073

[Aleksandrr52]

ну на низах приход появился, но при открытии второй заслонки (резком открытии), дёргается, не справляется переходная система по ходу 🚬, с жиклёрами игрался конечно, нынешнюю комбинацию уже не помню, но мне просто интересно было да и делать нечего,
поставь лучше 21073

ну я попробую сначала попробовать поставить распылитель ускорительного насоса первой камеры для начала на 40.возможно это даст что нибудь.кстати а как у 73го с расходом?

[alone2141]

ну я попробую сначала попробовать поставить распылитель ускорительного насоса первой камеры для начала на 40.возможно это даст что нибудь.кстати а как у 73го с расходом?

Не знаю, мне какой то бракованный попался, на подсосе не хотел работать, щас дома валяется 😆

[Aleksandrr52]

Не знаю, мне какой то бракованный попался, на подсосе не хотел работать, щас дома валяется 😆

а с 83м карбом что нибудь делал с ускорительным насосом?может поставить туда распылители 40*40 от 041го?

[Aleksandrr52]

Или же может возможно установить туда распылитель ускор.насоса от 73го.только там один жиклер на 45.

[alone2141]

Или же может возможно установить туда распылитель ускор.насоса от 73го.только там один жиклер на 45.

можно 40*40 и от 73-го на 45, попробуй лучше 40*40. ИМХО если найдёшь 😂

[Aleksandrr52]

можно 40*40 и от 73-го на 45, попробуй лучше 40*40. ИМХО если найдёшь 😂

от 73го сегодня видел в магазине.завтра куплю,как поставлю обязательно отпишусь.а 40*40 попытаюсь поискать.тоже хотелось бы попробовать.😀

[Aleksandrr52]

Поставил сейчас носик от 073го.машина стала заметно резвее,в том месте где раньше был провал его не стало.прокатился вокруг дома только,но думаю всё хорошо будет теперь.завтра поеду на работу и испытаю как следует😀так что можно сказать что проблема решена!

[alone2141]

Поставил сейчас носик от 073го.машина стала заметно резвее,в том месте где раньше был провал его не стало.прокатился вокруг дома только,но думаю всё хорошо будет теперь.завтра поеду на работу и испытаю как следует😀так что можно сказать что проблема решена!

Поздравляю 🍻
Скорей всего старый забился.
Ни гвоздя ни жезла 👮‍♂️

[Aleksandrr52]

Поздравляю 🍻
Скорей всего старый забился.
Ни гвоздя ни жезла 👮‍♂️

спасибо!😀теперь еще хочу что нибудь с жиклерами второй камеры поэкспериментировать!т.к. при скорости примерно от 90 до 115 км/ч как то вяло себя ведет мой автомобиль.при скорости свыше 120 начинает разгоняться более быстро.у тебя со стоковым карбом не было такого?

[fly]

при установке на уфу 1700 карба 083 сразу менял кулачок привода ускорительного насоса на номер 4.  письку оставлял только в первую камеру. диффузоры не трогал- незачем.  тяга с низов как раз таки лучше при меньших дуплах больших диффузоров. жиклеры само собой подбирал- сейчас комбинацию и не помню уже. итог- ровная работа. нормальная приемистость и паспортный расход топлива. никаких провалов  при открытии второй камеры , отсутствие дрыгания после выключения зажигания. .  письку оставлял под номером 45. да и еще- нормальная работа ускорительного насоса - за 10 полных открываний заслонок  писька написить в мерную баночку должна не менее  10 куб. см бензина и не более 13.   

[Aleksandrr52]

при установке на уфу 1700 карба 083 сразу менял кулачок привода ускорительного насоса на номер 4.  письку оставлял только в первую камеру. диффузоры не трогал- незачем.  тяга с низов как раз таки лучше при меньших дуплах больших диффузоров. жиклеры само собой подбирал- сейчас комбинацию и не помню уже. итог- ровная работа. нормальная приемистость и паспортный расход топлива. никаких провалов  при открытии второй камеры , отсутствие дрыгания после выключения зажигания. .  письку оставлял под номером 45. да и еще- нормальная работа ускорительного насоса - за 10 полных открываний заслонок  писька написить в мерную баночку должна не менее  10 куб. см бензина и не более 13.   

я думаю ремкомплект взять 073й и все переставить туда.хотя имеет ли смысл менять жиклеры первой камеры?я считаю что при езде по городу я и сейчас вполне доволен своим карбом.а вот еще хотелось бы чтоб и по трассе можно было поддать как следует!очевидно что расход в такой ситуации при установке жиклеров от 073го во вторую камеру увеличится.но если это будет в разумных пределах то ничего страшного.и нужно ли будет менять жиклеры переходной системы в таком случае?