Вопрос по маслу

[alks]

Кто подскажет?Раньше больших оборотов для двигателя не давал и масло от замены до замены(8тыс.км.)не подливал- хватало.Сейчас стал раскручивать движок до 5тысяч и стал замечать,что маслица надо доливать.Это нормально и допустимо ли это?Масло у меня нигде не капает,а долить сейчас после выката 3500 км где-то грамм 200 надо.

[Billi Bons]

Такой угар считается нормальным. Чем выше обороты, тем тяжелее кольцам соскрести масло с цилиндров. Главное холодный мотор не крути и лей хорошее масло.

[ivan_77]

Нормальный!
Вопрос немного по теме! Дайте совет! Симптом: Двиг вибрировал жестко особенно на холодном, при этом выхлом сизый иногда с копотью - возможно колечки на цилиндрах закоксовались?!
Проешал по трасе 300км 4передача 100-110км - пол дороги пердел как трактор 😂 После половины пути дым убавился, стал почти незаметен... Приехал двиг стал работать ровнее, вибраций поубавилось, после запены масло съёмных копачков сизость ушла.
Вопрос Правелен ли диагноз о закоксованности колечек и могли ли колечки разкоксоваться(если она имело место быть)?!

[Timofeus]

Ну если после замены маслосьёмных колпачков сизость ушла, то вероятно ты сам ответил на свой вопрос. При длительном перегоне на больших оборотах свечки самочистились от маслянной копоти и двиг заработал ровнее. Как-то так.

[Алик]

Да и вообще 06 двигун любит когда его крутонут от души. Но не часто. Но от души. Примерно раз в сезон (12000-15000ткм) на второй кручу до тотсечки.  👍 А дальше сразу пятую. Говорят от нагара очищается, и еще че-то там. И наверно это правда, движка реально просыпается.

[Tiesto]

Да, эт верно. 06 любит чтоб его крутили, правда не часто, но надо. Там типо нагары прочищаются иеще чего-то. )))))

[Vladiztmk]

Да да,Крутить нужно,но самое главное не перестаратся.А всякая хрень реально вылетает.