Помогите!! Взрыв мозга!

[Itat]

при исправном зажигании искра должна быть синей., а не жёлтой или красной (и в палец толщиной 😁)

[SVETLYAK]

Велика вероятность того, что переливает карбюратор из-за:
1. Поменяли б/насос, а толщину прокладок под ним не отрегулировали (см. в разделе литературы книгу Карбюраторы ВАЗ-2101/02/03/04/05/06/2121 стр. 28!)
2. За время простоя при ремонте засох резиновый наконечник иглы клапана поплавковой камеры. тут уж только менять если так

Прогреется, начнёт барахлить как описано-заглуши и сними черепаху, посмотри не капает ли бензин из распылителя в камеры.

Карбюратор отпадает, МЕНЯЛИ... А вот с толщиной прокладок надо подумать....

[сергей_cсковорода]

А за что этот конденсатор отвечает🤯

ууу брат! я тоже так думал,кондер(если в нем праблемм)великое западло!Сгорел кондер-нет искры,нет искры-нет норм.работы двигла.Если искрят контакты прерывателя(постоянно в разомкнутом состоянии)кондер мертв.Если пролетает искра только при размыкании контактов-он жив(при условии чистых контактов.Ищи проблемм в крышке,бегуне,катухе(вообще то на тазиках родные катухи-как на Т 34) Проверь брат по возможности на спецприборе свечи,или просто от катухи на массу(искра постоянная,синяя.между наконечниками элетродов)есле свечи много раз заливало их не очень на норм это работу вдохновляет.

[Itat]

Я в своё время поменял б/н - потом 2 дня бенз глотал до блювоты. Заливает и всё!!! Потом додумался книжку открыть.  Сразу сделал и поехал. С тех пор к этой регулировке отношусь трепетно!

[SVETLYAK]

Я в своё время поменял б/н - потом 2 дня бенз глотал до блювоты. Заливает и всё!!! Потом додумался книжку открыть.  Сразу сделал и поехал. С тех пор к этой регулировке отношусь трепетно!

товарищу позвонил, он это знал =))) там всё правильно..

[южанин]

товарищу позвонил, он это знал =))) там всё правильно..

у тебя скорее всего в трамблере зазор не отрегулирован, проверь еще в карбюраторе игольчатый клапан,возможно он не закрывается, и еще поменяй бабину.

[SVETLYAK]

Дело такое! Поставил новую катушку, перед установкой зажигание было поздним, после установки выхлоп пошёл в карб, тоесть оно стало ранним (трамблёр не крутил). Выставил по меткам, поменял свечи, проехал 5 км.... Результат: Свечи чёрные, Дым чёрный валит, стреляет.... В общем как и было!
Но тут я снял на работающем движке провод с клапана ХХ... ОНА НЕ ЗАГЛОХЛА, а осталась работать без изменений! Я закрутил его посильнее, она резко заглохла. Выкрутил свечи, почистил, вкрутил, завёл... Чёрный дым вроде исчез, но мотор продолжал сбивчиво работать... Выкрутил свечи - ЧЁРНЫЕ... Винт качества смеси выкручен на 1-1.5 оборота.... Поплавки в норме.... Игла тоже!   

[Itat]

Ну попробуй у кого-нибудь карб попросить и поставить себе, трамблёр. Я могу предложить только метод исключения путём постановки других узлов, если это возможно

[SVETLYAK]

Дело было не в бабине! Раздолбай сидел в кабине! Господа! Проблему я решил! ПРОБЛЕМА БЫЛА В ТОМ, ЧТО Я НЕ ДО КОНЦА ЗАКРУТИЛ ЭЛЕКТОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН!!!!

[Itat]

Да я тоже такой же, не расстраивайся - мы вдвоём и у нас ещё найдутся единомышленники 😁