Не держит холостой ход.

[dylev]

Видел много тем, но похожую на мою не совсем. Нужен совет/помощь моральная)
Начну из далека - где-то месяц назад сменил тросик сцепления, и при торможении постоянно глох, ну думал,бывает, к новой чувствительности педали не освоился. Прошло время, ситуация стало улучшать и более менее все было в порядке, периодически глох,списывал на свои косяки, но в последнюю неделю, все опять началось как месяц назад. Я понимаю,косячат все,но чтобы на каждом светофоре глохнуть это через чур. А сегодня, машина в принципе отказалась держать ХХ, кое-как на подсосе доехал. Догадываюсь, что причина в карбюраторе, но где именно? И со сцеплением это совпадение или действительно может быть связано. Карб ДААЗ 2140-1107010-60

[makson]

Может,надо ХХ побольше сделать?Если нет-разбирай карб.Если сам не знаешь как,лучше конечно к спецу его отнести.

[dylev]

если только до 1900,т.к. на подсосе ехал,если обороты падали ниже 1900, глохла. 😭

[D!m@n]

Видел много тем, но похожую на мою не совсем. Нужен совет/помощь моральная)
Начну из далека - где-то месяц назад сменил тросик сцепления, и при торможении постоянно глох, ну думал,бывает, к новой чувствительности педали не освоился. Прошло время, ситуация стало улучшать и более менее все было в порядке, периодически глох,списывал на свои косяки, но в последнюю неделю, все опять началось как месяц назад. Я понимаю,косячат все,но чтобы на каждом светофоре глохнуть это через чур. А сегодня, машина в принципе отказалась держать ХХ, кое-как на подсосе доехал. Догадываюсь, что причина в карбюраторе, но где именно? И со сцеплением это совпадение или действительно может быть связано. Карб ДААЗ 2140-1107010-60

эмотри ЭПХХ, оно у тебя есть или отключено? если есть, попробуй, отключить, тоесть шланг подсоедени от коллектора к штуцеру карба напрямую, не через клапан. Если проблемма останеться, значит надо копать в карбе..

[makson]

если только до 1900,т.к. на подсосе ехал,если обороты падали ниже 1900, глохла. 😭

1900-это уже не ХХ,средние обороты получаются.Может элементарно жиклеры ХХ засрались?

[dylev]

У меня обычно ХХ - 1100 без нагрузки и 900 с нагрузкой. А сегодня когда встал, то ниже 1900 - глохну.
Стесняюсь а ЭПХХ это что? и как выглядит?

[Юр@]

Ну могу ошибиться, но не вакумник у тебя накрылся? Признаки похожи,
- При нажатии тормза глохнет двигатель
- двигатель троит

В общем подсос воздуха у тебя, вот и ищи откуда

[dylev]

Ну могу ошибиться, но не вакумник у тебя накрылся? Признаки похожи,
- При нажатии тормза глохнет двигатель
- двигатель троит

В общем подсос воздуха у тебя, вот и ищи откуда

Двигатель троил, списал на свечи,что пора менять, сегодня их поменял, стало намного лучше, не троит.

[Юр@]

еще почитай тут ]https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,38155.0.html
ftp://https://www.domavto.narod.ru/html/body_aaeaaoaeu_daaioaao_iaonoie_eai.html

[dylev]

Я понял,ладно буду химичить 🚬

[dylev]

Сейчас поеду к карбюраторщику) Не люблю по сервисам ездить, а то помимо основного, еще столько проблем найдут,хоть стреляйся)

[dylev]

Итак,сказали проблема в вакумнике. Объясните идиоту, в доступной форме, за что отвечает вакумник, и как он влияет на проблему с заглохами?

[Elektron]

Вакуумник отвечает за усиление воздействия ноги водителя на педаль тормоза. 😀 Для этого в него подводится разряжение от впускного коллектора, точнее от канала 4-го цилиндра. Если в вакуумник по какой-либо причине начинает пропускать воздух, то этот самый воздух начинает оттуда подсасываться во впускную трубу 4-го горшка. Естественно, что баланс давления в коллекторе нарушается абсолютно, поэтому ни о каком нормальном смесеобразовании речи идти не может. На открытом дросселе работать ещё как-то будет, а на холостом получается просто очень бедная смесь и мотор глохнет.

[dylev]

Логику понял, спасибо)