Безбожно троит F3R

[mrZheka]

Начал троить двиг. Компрессия в 4м цилиндре 8, в остальных по 13  😢 . Кучу всего перепробовали и уже опускаются руки: меняли, притирали клапана (клапан на выпуск был в нагаре) ничего не изменилось, поменяли кольца в цилиндрах, тоже 0 эффекта... все делал механик который занимается ремонтом москвичей, и говорит что не знает в чем может быть дело. Вот я и решил написать сюда, может кто сталкивался с этой проблемой или знает где искать причину.

[Тимур]

Начал троить двиг. Компрессия в 4м цилиндре 8, в остальных по 13  😢 . Кучу всего перепробовали и уже опускаются руки: меняли, притирали клапана (клапан на впуск был в нагаре) ничего не изменилось, поменяли кольца в цилиндрах, тоже 0 эффекта... все делал механик который занимается ремонтом москвичей, и говорит что не знает в чем может быть дело. Вот я и решил написать сюда, может кто сталкивался с этой проблемой или знает где искать причину.

проблема в инжекторе. Модератор ChipRUS по случайности катается сейчас с такими же показателями компрессии если не меньше... до 100км/ч разгоняется за 9.8 секунд. https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,21327.5340.html  Авто работает ровно, не троит и отлично заводится.

[AKELA]

Странно как то... Если низкая компрессия после замены клапанов и колец то может зазор в клапанах с натягом или цилиндр и поршень убиты,возможно прокладка под головку особита или сама головка кривая но это сразу было бы видно-сильные пузыри в системе охолождения.
Если компрессия в норме стала,а мотор продолжае троить то если свеча чернеет или мокрая то проблема в зажигании-сама свеча,провод,катушка,их можно пробовать местами переставлять,а если свеча сухая то фарсунка не работает.

[Billi Bons]

У меня вчера затроил реногор. Оказалось вырвался ВВ провод из клеммы на катушке зажигания и искра била из под резинового колпачка на металл катушки. Заменил провод и все ОК.
Причин может быть множество, например надорванный шланг вакуумника.

[Ageres]

У меня движок троил, из за подыхающей катушки зажигания! причем день могло быть все ок а на след начиналось потом все хуже и хуже

[mrZheka]

Сегодня проверили зазоры в клапанах, вобщем там творится полный бред. На впуск 0.4 вместо 0.2 на выпуск даже 0.2 не пролазит в 4м цилиндре... И самое стремное что во всех цилиндрах подобная картина. На неделе надеюсь исправить.
Вопрос такой, где можно достать регулировочные шайбочки, и можно ли их выточить из имеющихся?

[mrZheka]

Завалились к другу в гараж. Скинули клапанную крышку, замерили зазоры и получилось все не так ужасно как показалось сперва.. ад творится только в 4м цилиндре, в остальных еще терпимо. В 4м на впуск было 0.4 на выпуск 0, сняли шайбочки и поменяли местами, получилось на впуск 0.3 на выпуск 0. Ну думаю одна фигня ничего не поменялось. Собрал, завел, и больше НЕ ТРОИТ!  😱

[Vaspull]

ад творится только в 4м цилиндре, в остальных еще терпимо. В 4м на впуск было 0.4 на выпуск 0

После этого ты удивляешся, что

Начал троить двиг. Компрессия в 4м цилиндре 8

?
Регулируй как положено, а если сам не можешь, то езжай в сервис...

[mrZheka]

Если так брать, то надо конечно было сразу зазоры проверить когда снимали бошку в первый раз. Но я не знаю почему этого не сделали... теперь причина ясна)

[Санёк!!!]

Сегодня проверили зазоры в клапанах, вобщем там творится полный бред. На впуск 0.4 вместо 0.2 на выпуск даже 0.2 не пролазит в 4м цилиндре... И самое стремное что во всех цилиндрах подобная картина. На неделе надеюсь исправить.
Вопрос такой, где можно достать регулировочные шайбочки, и можно ли их выточить из имеющихся?

В таком случае должны прогореть выпускные клапана, а впусуные молотить.
Шайбы можно купить в железяке и в ЮП.

PS. Зазоры измеряют на ХОЛОДНОМ двигателе.

[Тимур]

все делал механик который занимается ремонтом москвичей, и говорит что не знает в чем может быть дело.

Сегодня проверили зазоры в клапанах, вобщем там творится полный бред.

🚬
Механик видимо такой....

[Vaspull]

В таком случае должны прогореть выпускные клапана, а впусуные молотить.
Шайбы можно купить в железяке и в ЮП.

PS. Зазоры измеряют на ХОЛОДНОМ двигателе.

Если быть точнее, при температуре около 20 градусов по цельсию.

[Санёк!!!]

Если быть точнее, при температуре около 20 градусов по цельсию.

Нигде не встречал точную температуру, но да, где то так должно быть)))

PS. Когда прогорел клапан, он как раз будет троить... Лучше бы не прогорел, но проверь.

[Vaspull]

Нигде не встречал точную температуру, но да, где то так должно быть)))

Когда покупаешь спец линейку для регулировки клапанов, там всегда лежит бумажка с графиком, какие зазоры при каких температурах должны быть. Это на ваз 2106. при 20-22 градусах значение совпадало с тем что указано в книге, думаю что и для других движков температура где-то рядом должна быть....

Наверное все приведено к "стандартным условиям"

Стандартные условия (англ. Standard Ambient Temperature and Pressure, SATP):

    * давление 1 Бар = 105 Па = 750,06 мм рт. ст.;
    * температура 298,15 К = 25 °С.

[mrZheka]

Зазоры мерили на остывшем двигателе (остывал час). Клапан скорее в нагаре, а не прогорел.. Да и не стучат вроде. голову скидывать совсем нет желания проверять =(

Сейчас, хоть зазоры и не правильные, но машина работает ровно. Как найду где шайбы достать по нормальной цене и нужных размеров обязательно доделаю. Сложно узнать какая нужна шайба если зазор 0.0..

[Санёк!!!]

1. Час для остывания двигателя маловато...
2. Клапана прогорают примерно через одну тысячу пробега +/-
3. При зажатом клапане никакого стука нет
4. Снимать голову скорее всего придётся.....

Одна шайба в ЮП стоит 350 неоригинал, в Железяке 420 оригинал.

[mrZheka]

1. Час для остывания двигателя маловато...
2. Клапана прогорают примерно через одну тысячу пробега +/-
3. При зажатом клапане никакого стука нет
4. Снимать голову скорее всего придётся.....

Одна шайба в ЮП стоит 350 неоригинал, в Железяке 420 оригинал.

Если клапан прогорел то движок бы троил и после перестановки шайбочек, а он работает нормально. В чем я ошибся? Голову снимать пока не буду.
Измерю шайбочки микрометром и посчитаю какие надо ставить. Вот только где можно их заказать? Живу в Нижнем.

[Санёк!!!]

Если клапан прогорел то движок бы троил и после перестановки шайбочек, а он работает нормально. В чем я ошибся? Голову снимать пока не буду.
Измерю шайбочки микрометром и посчитаю какие надо ставить. Вот только где можно их заказать? Живу в Нижнем.

Это дело каждого.

[polarbear]

А пробег машины какой? в порядке интереса.