как залить антифриз - он выплёскивается

[AlhimiK]

перебрал движок, поменял клапаны с направляющими, кольца, резинки... всё собрал -залил масло, антифриз. антифриза по началу вошло подозрительно мало - решил завести и подливать по мере ухода жидкости. Но стоило долить пару литров - он начал выплёскиваться обратно, а я точно знаю что до положенного объёма я ещё далеко не долил. заглушил.. подождал - залил ещё два литра - через минут 10 работы опятьобатно через пробку расширительного бачка. Ну то что пробка где-то воздушная я и сам понял -но что же делать? антифриз не вода- дене стоит, потому следущие недостающие литры хотел бы долить наверняка. исскуственнгое дыхание патрубками делал - не сильно помогло. все патрубки, радиатор ипечка горячие.. как быть. посоветуйте

[Homer]

ну вообще в радиаторе есть веселая пробка спуска воздуха) откручиваешь ее и льешь антифриз пока из этого отверстия в радиаторе не потечет) все гениальное просто)

[Тёмыч Кислый*Z*]

и в двигателе есть такая пробка где сапун(тот же принцип что и в радиаторе)

[exterminator]

ну вообще в радиаторе есть веселая пробка спуска воздуха) откручиваешь ее и льешь антифриз пока из этого отверстия в радиаторе не потечет) все гениальное просто)

где же? с завода нет такой пробки...

[Тимур]

откручиваем верхний патрубок печки, заливаем пока не польётся. Далее заводим греем откручиваем болт на радиаторе.

[Vaspull]

где же? с завода нет такой пробки...

Судя по всему, у кого то есть, у кого то нет.... У меня проблема с пробками вообще решена оооочень просто, так как стоит радиатор ваз 2110 (за не имением других пришлось поставить). Там где на родном кран, у этого радиатора есть патрубок, к которому подключается пароотводная трубка в расширительный бочек... Через тройник я соединил её с родной пароотводной трубкой, вот и все...
Мне кажется что доработать родной радиатор до такой схемы не очень сложно 😀

[exterminator]

у меня вкручен саморез, когда надо выкручиваешь, потом ставишь его обратно, обезжириваешь, мажешь герметиком и закручиваешь до конца.

[EgoRka44]

Вчера заливал в свой рено антифриз. Снял верхний патрубок печки и выкрутил пробку из радиатора. Сначала потекло из патрубка, потом из радиатора. Вошло 7,5 литров.

[Санёк!!!]

перебрал движок, поменял клапаны с направляющими, кольца, резинки... всё собрал -залил масло, антифриз. антифриза по началу вошло подозрительно мало - решил завести и подливать по мере ухода жидкости. Но стоило долить пару литров - он начал выплёскиваться обратно, а я точно знаю что до положенного объёма я ещё далеко не долил. заглушил.. подождал - залил ещё два литра - через минут 10 работы опятьобатно через пробку расширительного бачка. Ну то что пробка где-то воздушная я и сам понял -но что же делать? антифриз не вода- дене стоит, потому следущие недостающие литры хотел бы долить наверняка. исскуственнгое дыхание патрубками делал - не сильно помогло. все патрубки, радиатор ипечка горячие.. как быть. посоветуйте

Может не так подсоединены патрубки? Или ремень не с той стороны на помпу надел как-нибудь?
Потому что патрубок из расширительного бачка идёт в пятерник, откуда ОЖ сразу же засасывается в помпу.
Надо проверить хотябы по картинке.