Странное поведение автомобиля, нужно разобраться!

[zenetik]

Всем доброго дня!

Появилась особенность в работе двигателя! На холодную заводится с пол оборота, можно проездить пол дня не выключая мотор, можно проехать 30 минут или просто постоять с работающим двигателем, замечено, что при достижении рабочей температуры, если выключить двигатель, то он больше не заводится, хотя если не выключать то можно хоть сколько ездить! А как постоит минут 15, снова заводится с пол оборота!!! Выяснил, что в тот период, когда машина не заводится нет искры из катушки зажигания. Ну неужели всё дело в катушке?
Стоит УЗАМ 248, с БСЗ.
Кстати стоит электронный тахометр, на бывшем моём 41-ом стоял с механическим приводом. Так вот, когда обычно вставляю ключ и поворачиваю, но не завожу, у тахометра на буквально одну секунду стрелка поднимается до примерно 1,5тыс оборотов и падает, а в те моменты, когда машина не заводится стрелка тупо лежит на нуле... (тут возникает вопрос) От куда берет показания тахометр?

[rom2061]

Проверь все повода идущие на катушку у меня тоже типотого было оказалось что провода идущие с комутатора на катушку немного отходили поменял все провода идущие с комутатора на катушку пока больше проблем нет. А тахометр берет показания если я не ошибаюсь то как раз с катушки.

[zenetik]

Спасибо! Завтра буду разбираться, заменю катушку на всякий и провода проверю.

[zenetik]

Проблема не исчерпана, заменил катушку и коммутатор заодно, неполадка осталась. Теперь я вообще не могу логически понять почему так происходит.

Ещё обнаружил тенденцию, если вентилятор охлаждения двигателя не включается во время езды, то машина после выключения зажигания свободно потом заводится, а если включается вентилятор, то при выключении авто, его завести не удается некоторое время (20 минут в среднем). Но не думаю, что датчик включения вентилятора может влиять на зажигание....

У кого какие предположения?

[Михаил]

Кстати стоит электронный тахометр, на бывшем моём 41-ом стоял с механическим приводом. Так вот, когда обычно вставляю ключ и поворачиваю, но не завожу, у тахометра на буквально одну секунду стрелка поднимается до примерно 1,5тыс оборотов и падает, а в те моменты, когда машина не заводится стрелка тупо лежит на нуле... (тут возникает вопрос) От куда берет показания тахометр?

сорри за оффтоп но очень сильно интересно
тахометр с механическим приводом🤯
такие бывают?

[Михаил]

У кого какие предположения?

зачистить контакты проверить ЧЯ на предмет соединений проверить датчики и т.д.

[Androzz]

Датчик хола коротит,соединение штекера на трамплере,на катушке. Коммутатор обычный? Или с тестером?

[zenetik]

сорри за оффтоп но очень сильно интересно
тахометр с механическим приводом🤯
такие бывают?

Ну тот москвич 1990 года, вроде на нем не электронный, хотя на 100% не уверен.

Датчик хола коротит,соединение штекера на трамплере,на катушке. Коммутатор обычный? Или с тестером?

Штекер датчика проверю, спасибо! Дело связано с температурой двигателя однозначно, ну если бы она влияла на трамблер - это одно, а тут из катушки нет искры, ещё до трамблёра, возможно этот как-то связано конечно, но я не знаю как.
Коммутатор ВТН 0529.3734, с тестером ли он?

[MadElektrik]

сорри за оффтоп но очень сильно интересно
тахометр с механическим приводом🤯
такие бывают?

Ну тот москвич 1990 года, вроде на нем не электронный, хотя на 100% не уверен.

Скорее всего Вы что-то путаете. Механич. тахометры (насколько я помню) были только на мот-ах "Jawa"? а весь авто тр-т Мерил обороты "через провод".

Незнаю поможет мой пост или нет но у меня такая же проблема была на мот-ле "Днепр": Пока работает - работает; стоит заглушить: пока не остынет - не заведёшь. Решилось заменой катушки и "проверкой" контактов прерываетеля (может и что-то одно).

[Gizmik]

У Чела трабл машина не заводится, про тах наверное просто опписка.

СОВЕТ!  👋
Когда не буит заводится кинь провод от + АКБ на + катушки.
если та же фигня ... то пропаяй контакты на колодке трамблерыча.
Еще бы не мешало сообразить что с Массой на двигателе!

[Androzz]

Парень,говоря про механический тах.,имел ввиду,что стрелочный. А электронный,это цифровой. При включении зажигания подпрыгивание стрелки,это импульс на катушку,верно? Либо трамплер,либо коммутатору крант. Коммутатор с тестером при включении зажигания зудит(дает разряды на катушку). Стрелка при этом по 3-4 секунды задерживается на каждой цифре от 1 до 7 тахометра. Если есть какая-нибудь ошибка,то после теста стрелка,например встает на цифре 4 тахометра. По мануалу коммутатора смотришь,какая неисправность под цифрой "4". Как-то так,простыми словами...

[zenetik]

Всем, спасибо!
Проблема скрывалась в датчике Холла, при нагревании отключался. Купил новый датчик, всё работает.