Поворотники в дополнение к габаритам

[gupic]

Часто вишу новые машины в которых при включении габаритов также светятся поворотники (кто не понял именно светятся, дополняя габариты, а не мигают). К сожелению не нашел видео, может плохо искал, если найду - выложу. Но выглядит это очень класно! По крайней мере мне очень нравится.
Опишу детално: При включении габаритов, вместе с ними в пол силы горят и поворотники. Когда включается, например, правый поворот он то загорается на полную то гаснет вообще - то есть как обычно. Левый при этом горит неизменно в пол силы.

Вот есть мысль сделать так на М2141. Реализовать думаю с помощью дополнительного светодиода (или нескольких) встроенного в поворотник. Запитать его от габаритов. Вопрос в том как сделать чтобы он переставал светится при включении поворотника?

[Khachim]

Не зря говорят"дурной пример заразен",у нас в республике наверно каждая пятая машина так ездит.
Сделать можно легко,ставим двухконтактную лампу с соответствующим патроном и тащим проводок от габаритов. 

[SeReG@]

Да я уже давно замечаю каждый второй таз с такой "американской"фитчой ,но  в моск тоже ничо так 🎈

[gupic]

Сделать можно легко,ставим двухконтактную лампу с соответствующим патроном и тащим проводок от габаритов.

Не совсем понял. Если имеется в виду лампа с двумя нитями накала - то как она будет гаснуть во время работы поворотников? она же будет напрямую включена к габаритам и светится будет постоянно. А если это какая-то необычная лампа - то можна подробнее?

[боровичи]

Привет 👋. да двух контактную лампочку с патроном как было написано выше поворот будет зажигаться ярче вот у видишь 🥴

[gupic]

Привет 👋. да двух контактную лампочку с патроном как было написано выше поворот будет зажигаться ярче вот у видишь 🥴

Нехочу ярче. Хочу чтобы при включении поворота гаснул совсем!

Пока вот что придумал:


Дело в том что при включении поворотников реле прерыватель, насколько я разобрался, не просто отключает питание, а замыкает его на масу. Тоесть в моменты когда лампа поворотника гаснет на реле подается напряжение (питание габатитов (+), провод питающий лампу поворотника (маса)) реле срабатывает и отключает дополнительную лампу.

Из минусов такой схемы:
- нужно реле на каждую фару
- нужно реле с небольшими потреблением тока (чтобы прерыватель не реагировал на нагрузку)

Думал как-нибудь без реле, например на диодах - но что-то не очень выходит придумать.

[Khachim]

Нехочу ярче. Хочу чтобы при включении поворота гаснул совсем!

Пока вот что придумал:


Дело в том что при включении поворотников реле прерыватель, насколько я разобрался, не просто отключает питание, а замыкает его на масу. Тоесть в моменты когда лампа поворотника гаснет на реле подается напряжение (питание габатитов (+), провод питающий лампу поворотника (маса)) реле срабатывает и отключает дополнительную лампу.

Из минусов такой схемы:
- нужно реле на каждую фару
- нужно реле с небольшими потреблением тока (чтобы прерыватель не реагировал на нагрузку)

Думал как-нибудь без реле, например на диодах - но что-то не очень выходит придумать.

При такой схеме поворотники будут мигать с удвоенной частотой(обмотка реле потребляет гораздо меньше тока,чем лампа мощностью в 21 ватт),и потеряешь контроль перегоревшей лампочки.Конечно,можно и так,как хочешь,на транзисторах(была схема как-то,не могу найти,с китайских или турецких не помню,боковых зеркал,вот там была такая фиговина,правда на светодиодах ),но как писал чуть выше,без контроля лампы,я лично не делал бы так.Может и возможно контроль ламп,но это скорей всего на базе микроконтроллера. 

[Слав]

У меня стоит уже давно вот так В поворотниках стоят двух нитевые лампы. Нить на 5w подключена к габаритам, нить на 21w к поворотникам. При включении любого из поворотников или аварийки, габариты в поворотниках гаснут и сами потом включаются (после выключения поворотников или аварийки) через пять секунд.

Не хочу ярче. Хочу чтобы при включении поворота гаснул совсем!

Пока вот что придумал:


Дело в том что при включении поворотников реле прерыватель, насколько я разобрался, не просто отключает питание, а замыкает его на массу. То есть в моменты когда лампа поворотника гаснет на реле подается напряжение (питание габаритов (+), провод питающий лампу поворотника (масса)) реле срабатывает и отключает дополнительную лампу.

Из минусов такой схемы:
- нужно реле на каждую фару
- нужно реле с небольшими потреблением тока (чтобы прерыватель не реагировал на нагрузку)

Думал как-нибудь без реле, например на диодах - но что-то не очень выходит придумать.

Эта схема (с визуальной точке зрения бесполезна) посмотрите внимательно. При включении лампы поворота, тухнет лампа габарита, но как только поворот тухнет - включается габарит. Визуально получится что габарит горит постоянно. Ну и какой тогда смысл городить огород?