Генератор!

[F1-Style]

Просьба не ругаться, форум просмотрел. Внятно ничего ненашёл!

Проблема:
При работе на хх заряда нет
При работе на повышенных оборотах заряд есть, но плавающий (в такт плаванью подвывает генератор)
При работе на оборотах и включенных потребителях заряд есть более менее ровный + воет гена, чем больше потребителей, тем больше воет генератор, но заряд ровно идёт

Генератор стандартный, двигатель узам 1.5, карб, контактная с.з.

Решение? Поменять щётки и регулятор напряжения?
Возможно ли что это мост пробивает?

2. Есть ли запчасти на генератор в продаже? Интересуют: Щётки, диодный мост, регулятор напряжения.
Может кто подскажет, может с других авто есть аналогичные запчасти?

3. Может кто посоветует какуюнить дополнительную модернизацию схемы и прочее?

[makson]

Щётки,диодный мост- всё это продаётся.Для начала тебе надо бы вскрыть гену и посмотреть на внутренности.А вой генератора может быть из за подшипника.

[F1-Style]

Вскрывал, на вид всё нормально, палёным вроде непахнет. Подшипники, один вообще хороший, второй ну тоже пойдёт. (Вскрывал вообще из за треска, оказалось крыльчатка на шкиве задевала за корпус гены)

Ну вот мост щётки и прочее, с чего спрашивать? Где аналогичный генератор стоит? Просто у нас принципиально нет ничего нигде на автомобили Москвич!

[D!m@n]

Мост, щетки должны быть в продаже. Подвывает и пищит генератор из за моста. В такт этому обычно мерцают фары. Также стоит проверить состояние щеток и контактных колец. А вот если фары мерцают сильно и на всех оборотах, то это обмотка.

[kazak93]

Воет перегруженный генератор. Перегрузка может быть: замыкание, пробой диода, пробой обмотки на корпус, межвитковое замыкание обмотки. Запчасти в продаже есть. Почти такие же генераторы на старых грузовиках, волгах.

[ABM]

Решение?
запчасти...?
3. Может кто посоветует какуюнить дополнительную модернизацию схемы и прочее?

решение - снять и проверить диодный мост и обмотки мультиметром. Технология  - в разделе "Литература", или отнеси электрику.
запчасти - в отделах ГАЗ.
сам генератор модернизировать не стоит, можно улучшить схему возбуждения. Подробности - на форуме.

[F1-Style]

Вообщем подумал я тут. Выкинуть генератор этот неродивый. Хоть и пробег у него 15тысяч.

Снял с ВАЗ 2110 Инжекторной 80А генератор. Теперь можно вопросик?
Раскажите про механическую часть внедрения генератора в Мосика? Про электрическую ненадо, хорошо знаком с геной жигулей, купил поставил на жигули 120А, на старом поменял мост и интегралку, на мосика сделал схему с индикатором зарядки на приборке.
Тоесть проволка готова.

[exterminator]

плохо ты искал, каждая третья тема про это..


ЗЫ: провода акка замени и массу на кузове зачисти, если не поможет избавиться от воя - уже дальше искать. обычно в этом проблема

[F1-Style]

Пробовал всё это, провода заменяны, массы зачищены и протянуты дополнительные

[Weter89]

А подскажите такой вопрос!
при заведеном двигателе стрелка на приборке показывает постоянно заряд 1-2 мм не доходит до красной зоны, а аккум на индекаторе показывает белую лампочку (мол батарею нужно дозарядить) генератор вроде натянут хорошо, клемма "-" на корпус почищена..

[kazak93]

Белая обычно означает долить воды. Черная зарядить. По аккумулятору: плотность электролита проверить ареометром. Также проверить зарядку вольтметром.

[Lexus 37]

Вой гены часто вызван коротким в статоре (одна из обмоток на массе).
По поводу установки тазо гены есть соответствующая тема. Похожую инсталяцию я сделал на свой москвич только я ставил от Волги ЗМЗ406. Описание есть в теме баян про волгогену, и у меня в бортжурнале на Драйв 2

[Weter89]

Белая обычно означает долить воды. Черная зарядить. По аккумулятору: плотность электролита проверить ареометром. Также проверить зарядку вольтметром.

Не, у меня наоборот лампочка двух компонентная и доливка воды означает красно-белый цвет, а недозаряд - бело-зеленый, Плотность проверил 1.25