Можно попробовать, если действительно поршни почти в среднем положении стоят, аккуратно туда-сюда колено шевелить, чтобы нижняя граница ржи показалась. И грубой тканью, пропитаной саляркой или керосином, попробовать стереть ржу. Естественно, что сначала надо гильзы зафиксировать. Если ржа будет поддаваться, то залить на ночь до верху гильзы керосином с ацетоном, утром попробовать ещё потереть. Если глубоких раковин ржа не накопала, то по крайней мере есть шансы, что двиг провернётся, а с ГБЦ даже заведётся и не словит клина. Но остальное всё надо проверять досканально, ибо такие стоянки добром обычно не кончаются.