Капиталка F3R

[chelSt0rM]

активно слежу за темой, тоже собираю инфу по переходу на январь  😁
хочу прикупить второй мотор и за зиму его собрать как надо
назрел вопрос, родной поршнекомплект хрен где найдешь и ценник на него конский 3000-4000руб, это 12-16тысяч только за поршня и кольца...
комплект кованных поршней под заказ стоит 10тысяч, можно ли точнуть блок в 84-85мм и воткнуть ковку? не задумывался? (так-то и объем прибавится на 84 будет около 2060сс, на 85 2100сс, но если дунуть, он дриснет? 😁)

мне советуют собрать январь на ДАДе, как сделано у рено, мол туда и дунуть можно, если ли в этом смысл, на специализированных сайтах (клабтурбо) продаются проводки и датчики под атмоДАД, турбоДАД, еще там что-то... на чем остановится? твои мысли 😀 и ты вообще на чем будешь строить? (блок 7.2 я видел, а датчики какие?))

[android_paul]

активно слежу за темой, тоже собираю инфу по переходу на январь  😁
хочу прикупить второй мотор и за зиму его собрать как надо
назрел вопрос, родной поршнекомплект хрен где найдешь и ценник на него конский 3000-4000руб, это 12-16тысяч только за поршня и кольца...
комплект кованных поршней под заказ стоит 10тысяч, можно ли точнуть блок в 84-85мм и воткнуть ковку? не задумывался? (так-то и объем прибавится на 84 будет около 2060сс, на 85 2100сс, но если дунуть, он дриснет? 😁)

мне советуют собрать январь на ДАДе, как сделано у рено, мол туда и дунуть можно, если ли в этом смысл, на специализированных сайтах (клабтурбо) продаются проводки и датчики под атмоДАД, турбоДАД, еще там что-то... на чем остановится? твои мысли 😀 и ты вообще на чем будешь строить? (блок 7.2 я видел, а датчики какие?))

На ДАДе буду делать атмо. Дуть потом, сначала разобраться б как это все работает. В прошивке января есть тарировки ДТОЖ, это значит можно использовать родной, ДАД тоже родной (вроде как газелевский по характеристикам как наш). Датчик коленвала попробую тоже родной использовать, тока его придется переместить на другое место в колоколе.

Про блок, есть тема где расточили до 84мм и запаса толщины между стенками цилиндров еще полно. Летом смотрел новые поршня в экзисте - вроде не проблема была купить. Тока там ремонтный размер был, родного 82,7 не было. Ковку где делать не знаю.

[Basil]

Если дуть, то нужно прогу спорт-ПО покупать или искать. Со штатной это очень сложно, она не работает с ДАД изначально, да и в плюс тоже не показывает.
Да датчики можно и родные поставить, если их характеристика известна и электрически они похожи.
На атмо дад от волги, на наддув от газ-штайр до +1 бар.

Если дуть не планируется, то лучше на ДМРВ собрать, так можно и родную январскую прогу примастрячить.

[Серый1]

Ковку можно заказать в Москве В Зеленограде
если припрет не вапрос давай размеры перечисляй деньги я помогу выслать тебе их

[azar25]

alex с Белгорода январь 5.1 себе ставил, его можно найти по теме СИНЕ-ЗЕЛЕНЫЙ РЕНОГОН. Он поставил себе и снял, поставил назад родные мозги, мой брат щас этот январь себе на АУДИ 90 тулит так как накрылся крджитроник.

[android_paul]

alex с Белгорода январь 5.1 себе ставил, его можно найти по теме СИНЕ-ЗЕЛЕНЫЙ РЕНОГОН. Он поставил себе и снял, поставил назад родные мозги, мой брат щас этот январь себе на АУДИ 90 тулит так как накрылся крджитроник.

А зачем снял?

[chelSt0rM]

А зачем снял?

ага, и мне интересно,как ехал мотор

[Серый1]

Так и не доделал до конца он его,а потом стояк пропал на это дело вот и все...

[Серёг@]

Так и не доделал до конца он его,а потом стояк пропал на это дело вот и все...

да смысла нету  сток  пересаживать  на   январь,   сток хорошо работает на стоке. Всегда заводится, всегда  подваливает,  никаких  гемороев и самое главное ничё делать не надо.
а чтобы  январь интегрировать, нужно чтобы было  чё на нём  колдовать,  и в этот момент  уже нельзя быть уверенным что  "хлютчь павирнуль...напор пашьоль...хащельмэ"  ,  кароче нельзя быть уверенным в завтрашнем дне .  Машина уже    может  капризничать     при изменении температуры,   либо    всё что к мозгу относится может дриснуть в любой момент без всяких причин,  потому что это   хоть и    там  всякие  GM  не GM  датчики,  а больше половины левака  как это обычно на тазу  🤦‍♂️

[Серый1]

Это да сегодня ты заводишся а через месяц средн. температура утренней заводки упала на 7-8 градусов и все
программа потребует корректировки )) и мотормолчит
не зр народ говорит что можно откатывать программу год так и есть 😝
и можно сказать "по полной" никада машина отстроенна не будет...

PS

Заставить хорошо работающий мотор работать (читай ехать) еще лучше довольно тяжело...
готовый примеров куча...
как и тех кто взявшись за дело так и не довел его до логического конца...

[android_paul]

На Абите такая же петрушка. Согласен, отстраивать надо будет долго и упорно. Еще осложняет дело то, что я никак не могу выдернуть калибровки из фениксовой прошивки, это здорово бы помогло, было бы от чего плясать. На фениксовом блоке таблицы тока до 6 тыщ оборотов, отсечку, конечно, можно двинуть, но работать там он уже будет наугад

[Vlad]

Гуру! подскажите, только сильно не пинайте 😀 Собираю двигатель после капиталки. Шестерня привода маслянного насоса (которая на коленвале) свободно вращается. Так и должно быть? или она внатяг садиться? на звездочке проточек под шпонку или что-то поднобное нет. Разбирал давно, уже не помню как было. крышку которая закрывает эту звездочку еще не поставил, когда за маховик колено вращаю бывает, что эта звездочка проскальзывает 😕

[Серёг@]

Гуру! подскажите, только сильно не пинайте 😀 Собираю двигатель после капиталки. Шестерня привода маслянного насоса (которая на коленвале) свободно вращается. Так и должно быть? или она внатяг садиться? на звездочке проточек под шпонку или что-то поднобное нет. Разбирал давно, уже не помню как было. крышку которая закрывает эту звездочку еще не поставил, когда за маховик колено вращаю бывает, что эта звездочка проскальзывает 😕

вращается свободно она,    прижимается  уже   посредством   приводной  шестерни ГРМ от усилия  винта

[Vlad]

вращается свободно она,    прижимается  уже   посредством   приводной  шестерни ГРМ от усилия  винта

Спасибо!  а то я уж испугался...

[aleksey_X]

Добрый вечер, есть вопросы по замене направляющих, Поставил голову б/у и не посмотрел направляшки, теперь дым оч. густой и черный масло сожрало около 1 литра на сотку... Так вот развертка втулки и шарошка седел это обязательная процедура? В моей гбц засухаренный клапан шатается где-то 1мм, нагар на клапанах есть небольшой, дымил только на больших оборотах(4000+), пробило прокладку, снял-поставил 🤦‍♂️... Вот хочу теперь втулки тоже поменять на своей что бы 10 раз не разбирать...

[Geyf]

Так вот развертка втулки и шарошка седел это обязательная процедура?

Обязательная! И еще замена клапанов тоже обязательная. Тк у вас нет опыта и оборудования для их восстановления...

[vovandemon89]

Обязательная! И еще замена клапанов тоже обязательная. Тк у вас нет опыта и оборудования для их восстановления...

Ещё не забыть притереть клапана)))

[opossum]

Если правит седла и факсу у клапанов мастер, то категорически не рекомендуется их притерать- хуже только сделать можно.