Подключение генератора ваз 06

[vavaster]

Братцы, подскажите как с завода подключен генератор на 06 движке. Друг купил у дедушки Москвича, и дедушка там на изобретал и поставил 48 релюх. И теперь плохо заряжается АКБ при 13.2 Вольтах, а если и нагрузку включить то вообще на АКБ заряд еле идеи и в результате пока до дачи доехал - АКБ кончился. Ставил новый АКБ - то же самое. Хотим повыкидывать все релюхи и сделать штатное подключение.

[Petrowich]

Там сверху есть кнопочка "литература" нажми на нее и скачай эл. схему.. ну или яндексом воспользуйся, вот так например:
https://automend.ru/azlk-2141/images/8-1s.jpg
https://s014.radikal.ru/i327/1101/a1/e13047aa5def.jpg

[vavaster]

Спасибо. Схему то я видел. Я просто не корректно задал вопрос. Ну с проводом что между генератором и стартером понятно, а вот второй - он красный и в пучок не просто уходит а должен был быть на одинарной фишке "папа мама"? Или я его путаю со стартерным выводом? Блин он всю проводку порезал, нечего не понятно, все одного цвета, наверно проще найти новый пучок и поменять.

[Petrowich]

Брр.. ничё не понял! К гене подходят два провода, силовой толстый и тонкий на возбуждение. В чём вопрос то?

[vavaster]

Вопрос куда изначально уходил второй, тонкий провод, где его искать. Я говорю, там столько соплей по навешали(а еще стояло газовое оборудование, но его ликвидировали), а теперь мысль все убрать и сделать как было с рождения, но вообще я уже склоняюсь к мысли что надо новый пучок, в этом теперь "черт ногу сломит".

[Timofeus]

Тонкий? возбуждение генератора. Часто висит на клемме Б катушки зажигания или в другом месте где появляется постоянный плюс после включения зажигания. Если куча релюх, может дедушка развязал цепь зажигания через реле и внешний РР? посмотри внимательно... И пользуйся, блин, поиском уже.

[vavaster]

Да искал я поиском, ну посмотри сам где есть фото мотоотсека или переднего пучка, по месту? Мне схема не нужна, мне надо в живую глянуть где какие провода проложены были и куда шли.
Но вообще уже не надо, так как решили вообще пучок менять. После дедушкиных "новаций" там не разобраться. Помина газ, генератора, еще актан корректор, и главное не чего не работает. Про подключение приемника вообще молчу.

[Timofeus]

Ну тогда ищи по близости москвичи с вазомоторами.
 🤦‍♂️Проводку обычно собирают не по принципу "посмотрю как у дяди Васи", а по электросхеме. Какие провода посмотреть для начала, тебе сказали. Там 2 провода на генераторе. Или лень капот открыть лишний раз?

[vavaster]

Так , опять двадцать пять! Капот открыл и понял что после того что там дедушка наделал - не разобраться. Почему я хотел понять - куда в идеале, с завода шел провод с гены. Если тупо говорить - что на щиток, ну не буду я новый провод тянуть до щитка - проще поменять новы пучок. Я и хотел понят - где хоть искать ту соплю, которая идет на щиток, чтоб ее вызвонить. Ведь висит после газа, октан корректора, и доп реле (помоемому штуки 3) на гену, еще один такой пучок, и мне хотелось понять, в каком месте хоть начинать искать тот провод который с рождения шел на гену.
Повторюсь - при ближайшем рассмотрении пришел к выводу что погорячился, так оставлять нельзя (сгоришь чего доброго) - надо менять пучок.

[Timofeus]

1. Дедушка вероятно хотел грамотно разгрузить цепь с замка зажигания, судя по трём упоминаемым тобой доп.реле. Примерно как в статье сделано думаю: https://wwwboards.auto.ru/ig/413303.html. Себе так собираюсь при случае сделать на мосике с вазомотором.

2. Вот именно по схеме можно узнать с какого контакта шло возбуждение генератора. Как уже сказано, в жизни чаще всего это контакт катушки зажигания где после включения зажигания появляется ток(ибо проще всего.) Если цепь зарядки тоже сделана через реле, то скорее всего с катушки пущен управляющий  + размыкащий цепь возбуждения., а с АКБ провод прямо на РР  типа 83.3702 и далее на щётки. Например как в этой статье https://www.drive2.ru/cars/moskvich/svyatogor/svyatogor/abm34/journal/288230376151985455/.