Клапана в карбюраторах даже одной модели могут быть с разными жиклерами. Подбираются на заводе. В продаже клапана в основном с жиклером 42- самым большим. Да собственно в камасутре об этом по моему написано. Вот последний пример, буквально позавчера. Знакомый на ауди 80. Карбюратор установлен солекс 21083. Пропали холостые. Заменил клапан. Работает, но хуже чем было. Говорю- "поменяй жиклер на старый". Выкручиваем, смотрим. Старый 35, новый 42. Меняем, заводим, регулируем- мотор поёт.