На крышке клапанов двигателя 1,7 написано 1700. Далее, если маркировка 412 - полтора, если 3315 или 3317 соответственно последние цифры - объем. Далее, на головке со стороны впускного коллектора есть наплывы. Если смотреть на них снизу: наплывы сплошные - голова 1,7 два сплошных и два с прямоугольной фрезеровкой - 3315, все с фрезеровкой - 412. Движок 3315 с башкой 412 - минус 30% мощности. Так что если в движке 1,5 тупо поменяна поршневая под 1,7 без замены головы - получаем жутко жрущее и никуда не едущее чудовище. Как-то так.