Шланги высокого давления ГУР Renault (их каталожные номера) помогите найти.

[Лёх-Лёхыч]

Лопнули шланги высокого давления ГУР, видел и читал в статьях, что можно поставить от ГАЗ 3110, но хочется найти от Renault(т.е. импортные, которые ставил завод). Подскажите их каталожные номера и тех что короткие и тех что длинные - ну можно и низкого давления каталожные номера(сразу все поменяю). И подскажите по длине какие они должны быть? И диаметр шлангов если кто знает? Длиньше от Renault или от ГАЗ-3110 ?

Заранее благодарен.

[Magikan]

там разные шланги были, вернее, ответные части разные, надо смотреть у себя.

волговские то дорого стоят, имхо, не стоит устанавливать от рено, слишком уж дорого будет

[Рома]

Лопнули шланги высокого давления ГУР, видел и читал в статьях, что можно поставить от ГАЗ 3110, но хочется найти от Renault(т.е. импортные, которые ставил завод). Подскажите их каталожные номера и тех что короткие и тех что длинные - ну можно и низкого давления каталожные номера(сразу все поменяю). И подскажите по длине какие они должны быть? И диаметр шлангов если кто знает? Длиньше от Renault или от ГАЗ-3110 ?

Заранее благодарен.

на южке продают родные до сих пор

[Лёх-Лёхыч]

на южке продают родные до сих пор

В АЗЛК-шных рядах?

[Лёх-Лёхыч]

там разные шланги были, вернее, ответные части разные, надо смотреть у себя.

волговские то дорого стоят, имхо, не стоит устанавливать от рено, слишком уж дорого будет

У меня стояли ПАЗовские - комплект с 3-ех Вокзалов

[Лёх-Лёхыч]

 😍

[Magikan]

поставь от волги и не парься. у меня тоже один рвало новый через 3 дня после установки, поменял на волговский - проблем нет уже 3 года

[Лёх-Лёхыч]

поставь от волги и не парься. у меня тоже один рвало новый через 3 дня после установки, поменял на волговский - проблем нет уже 3 года

Спасибо за совет Юр! А у Волговского есть каталожный номер? И какой он длинны?

[Лёх-Лёхыч]

Ответ нашёл. "Родные" шланги - шланги ауди. Каталожный номер: 10X820AA2 4Q/98
https://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=1648.0

[Magikan]

чет нигде не бьется этот номер

[Лёх-Лёхыч]

чет нигде не бьется этот номер

Да я вот тоже посмотрел и не нашел его....Наверно возьму от волги, но импортного пр-ва.

[Nokey]

Родные шланги не Рено или Ауди, а югославские и делались конкретно под АЗЛК. У самого именно такой. Продаются до сих пор на Волгоградке и в ЮПе. Из минусов - лотерея! У многих начинают сопливиться в местах обжатия на концах. Лично у меня 2 года, без проблем! Из плюсов - пускается по лонжерону (по длине сделан специально под Москвич, в отличии от волговских, которые приходится колхозить через верх над рулевой тягой, либо мутить переходники).

[vadik200]

в планете железяке могут сделать по образцу за 5 минут, оплачиваешь только запчасти, т.е. шлаг и фитинги

мне кажется эт оч хороший варик

ценнег выйдет менее 1к

[Galaev]

А у Волговского есть каталожный номер? И какой он длинны?

Номера и длины не знаю, но точно знаю что он короткий, я на ГУР ставил ещё медную трубку длиной около 30см. Отечественные шланги не бери - волговский Балаково у меня разобрался когда я поехал на площадке по змейке кататься (при этом с непривычки происходит удар рейки в упор при быстром вращении, давление сильно повышается). Поставил тот же волговский, только импортного производства - ездит уже года 4 наверное без проблем.

[Лёх-Лёхыч]

Спасибо ребят за советы. Если не найду родной, то поставлю волговский имортного пр-ва.

Нашел место течки. Оно там где крепится шланг к компрессору через переходник Г-образной формы(фитинг наверное). Сначала думал, что в соединении трубок, а потом увидел дырочку, она прямо в верхней части шланга длинной не больше 5 мм, когда покрутил руль - появился фонтан.
Вытер насухо тряпкой соединения трубок и место дырочки,потом протер и дырочку и соединение трубок растворителем 646 и замазал высокотемпературным формирователем резиновых прокладок на уксусной основе, машина так постоит до субботы - думаю герметик подсохнет, потом есть мысль обмотать шланг изолентой или чем нибудь в этом духе.

Еще вопрос:  Проканает ли такое извращение, чтобы например доехать до шиномонтажа или за жидкостью для ГУРа?

[Рома]

Спасибо ребят за советы. Если не найду родной, то поставлю волговский имортного пр-ва.

Нашел место течки. Оно там где крепится шланг к компрессору через переходник Г-образной формы(фитинг наверное). Сначала думал, что в соединении трубок, а потом увидел дырочку, она прямо в верхней части шланга длинной не больше 5 мм, когда покрутил руль - появился фонтан.
Вытер насухо тряпкой соединения трубок и место дырочки,потом протер и дырочку и соединение трубок растворителем 646 и замазал высокотемпературным формирователем резиновых прокладок на уксусной основе, машина так постоит до субботы - думаю герметик подсохнет, потом есть мысль обмотать шланг изолентой или чем нибудь в этом духе.

Еще вопрос:  Проканает ли такое извращение, чтобы например доехать до шиномонтажа или за жидкостью для ГУРа?

честно? врядли
повернешь руль и фонтан

[Nokey]

Спасибо ребят за советы. Если не найду родной, то поставлю волговский имортного пр-ва.

Найти его можно, но только учти, что для ИМЕННО РОДНОГО шланга нужны переходники в количестве 2-х шт. Где их сейчас достать, не знаю... Я их 2 года назад покупал с рук. В открытой продаже не нашёл... Можно попробовать позвонить Амаяку (армани), у него мож ещё остались.
Фото переходника:
https://azlk-club.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=1648.0;attach=5226;image

[Vaspull]

Чтобы доехать до шиномонтажа или до жидкости можно отключить гур на время... Просто руль крутить немного тяжелее будет 😀

[vadik200]

Чтобы доехать до шиномонтажа или до жидкости можно отключить гур на время... Просто руль крутить немного тяжелее будет 😀

+ штатный ремень должен быть

[Лёх-Лёхыч]

Есть только отсутствие шатаного ремня...Кстати надо бы его тоже купить на пожарный случай.