Переход на предохранители флажкового типа

[Perezx]

Хорошая, грамотная штука.
При совершенно нормальном ЧЯ очень даже стОящее решение: сил на изготовление пластмаски с клеммами уйдет меньше времени, чем на поездку за новым ЧЯ.
При вытаскивании и замене предохранителей пластинка не норовит оторваться?

[Elektron]

ИМХО, сильно переусложнил простое дело. За труды, конечно, респект, но эстетическая сторона решения под вопросом, да и наличие проводов меня лично сильно смущает. Как выше писали, достаточно просто "мамы" без хвостов припаять к штатным ножкам - и надежнее, и эстетичнее гораздо.

А установка ЧЯ нового образца - это в регионах не всегда возможно.

[Perezx]

Мамы к ножкам - плохой, негодный вариант. Отваливаются при замене предохранителей. Припой с оловом еще и треснуть может зимой 😕

[exterminator]

Мамы к ножкам - плохой, негодный вариант. Отваливаются при замене предохранителей. Припой с оловом еще и треснуть может зимой 😕

во.. + в карму нах, реально подсказал косяк.
Но с другой стороны у меня в гараже лежит такой ЧЯ и ниче не сломалось. И зачем их менять? если все работает и ЧЯ разгружен внешним реле и введено 2-4 плюсовых провода, а не 1 - то проблемы с предами не будет.

[Elektron]

По этой логике пайка в авто вообще не вариант, а ЧЯ и прочие элементы электрики и электроники должны тупо разваливаться на составные части - там же сплошная пайка. Я уже молчу про авиацию и космос - там-то уж точно давно просекли, что пайка ненадежна, поэтому и делают все на скрутках и изоленте, результаты такого подхода мы регулярно наблюдаем.

А если серьезно, то при условии, что руки растут из нужного места, паяльник нормальной мощности и используется нормальный припой с нормальным флюсом, отвалиться ничего в принципе не может.

[ABM]

Мамы к ножкам - плохой, негодный вариант. Отваливаются при замене предохранителей. Припой с оловом еще и треснуть может зимой 😕

Мой личный опыт опровергает каждое ваше утверждение, коллега) С точностью до наоборот. Хороший, годный вариант, ничего не отваливается, ничего не трескается (до -30 точно).
Один минус от подобной переделки - плохо действует на память))) Забываешь, что такое ЧЯ и где оно располагается.

[NeoShaMAN]

выглядит страшновато. проще, кажется, припаять "мамы" прямо к ножкам.

уже посетила такая идея, так как пятый постоянно перестаёт работать, хотя не перегорает.

[exterminator]

выглядит страшновато. проще, кажется, припаять "мамы" прямо к ножкам.

уже посетила такая идея, так как пятый постоянно перестаёт работать, хотя не перегорает.

будет еще страшнее 😀
но думаю себе тоже такой поставлю.

[Михаил]

... Я уже молчу про авиацию и космос - там-то уж точно давно просекли, что пайка ненадежна, поэтому и делают все на скрутках и изоленте, ...

там не паяют оловом.

.... Припой с оловом еще и треснуть может зимой 😕

чтоб олово в припое разрушилось - это надо очень сильно постараться.

[Elektron]

Если мамы к ножкам паять, получается все ровненько и аккуратно, фотки есть у меня в гараже и тут я тему создавал тоже.

[Gugik]

там не паяют оловом.
чтоб олово в припое разрушилось - это надо очень сильно постараться.

Как человек имеющий отношении к авиации сообщаю:
1. На нашем предприятии в основном применяют припой Припой ПОССу 61-05 малосурьмянистый (ГОСТ 21930-76) с содержанием олова 61%.
2. Флюс применяют ФКСп ОСТ 4 ГО.033.200 на основе канифоле т.к. он не вызывает коррозию. Применение активных флюсов с содержанием кислот запрещено.
2. Для защиты печатных плат от влаги применяют лак УР-231 ТУ-21-14-90 (недостаток высокотемпературная сушка), но существует множество импортных лаков с сушкой при комнатной температуре.(Применение импортных лаков на нашем предприятии запрещено).
3. Для заливки разъемов применяется герментик  Виксинт У-2-28 НТА.ТУ 38.303-04-04-90 розовый и белый.

Заливка растворенной пластмассой выглядет не очень и в дальнейшем все это дело может потрещать из-за наличия большого количества растворителя. Так, что можно было бы подобрать кремнийорганический герметик черного цвета и залить все им.

[Itat]

Спасибо всем за внимание и замечания. Отвечаю:
1. для сторонников припаять "мамы к ножкам" - если так сделать, то известные мне предохранители от иномарок просто не подойдут по размерам, не подойдут по размерам и предохранители от ВАЗ. Уверен, что каждый раз при замене предохранителя в этом случае будем лишний раз расшатывать ножки. У меня же все нагрузки воспринимает пластина с зажатыми и залитыми пластмассой мамами.
2. для любителей эстетики -да мне чихать на это. За три мес никакая тёлка не посмотрела на на мой ЧЯ и не поморщилась 😂 (Всё это время и я туда не лазил 😎 😎 :cool2😀
3. Да, действительно, было много растворителя. При этом пластмасс получился пористым. А с какого перепугу он в мороз лопнет, вроде никто его там не гнёт и не ломает.
4. Конечно, купить новый проще, особенно когда нет денег!!! 😁
5. Надёжность-мой главный козырь, я просто забыл про конструкцию.
6. Конечно, если разбирать ЧЯ, то и работы больше. Согласен.

[ABM]

для сторонников припаять "мамы к ножкам" - если так сделать, то известные мне предохранители от иномарок просто не подойдут по размерам, не подойдут по размерам и предохранители от ВАЗ. Уверен, что каждый раз при замене предохранителя в этом случае будем лишний раз расшатывать ножки. У меня же все нагрузки воспринимает пластина с зажатыми и залитыми пластмассой мамами.

Подходят обычные, ножевые, с широкими лапками. Точно такие же, как и у вас.
Если менять каждые полчаса  - возможно, и расшатается. Это как стартером целый день маслать каждую минуту - любой сгорит, не к вечеру, так к концу недели)))

PS ИМХО, нельзя увеличивать номинал предохранителя. Вместо 8А нужно ставить 7,5А, а не 10А.

[Itat]

Ну ладно, наверно можно и закрывать эту тему. Я показал свой вариант со всеми преимуществами и недостатками. А то сейчас будем из пустого в порожнее переливать.