завоздушивание системы охолождения, антифриз во 2 целиндре.

[burjuy]

Всем доброго времени суток.
История такая: У меня стоял дв 06 он клинонул. Поставил уфу 1.7 и тут началось...
Лопнул расширительный бачок. Заменил в месте с крышкой так как подозрение пало на клапан сброса избыточного давления.
Начал дико кипеть. В систему охолождения попёрли газы. Снял головку померил, в районе второго цилиндра провал. Шлифовали на 0.35 мм. собрал всё норм не кипит не бурлит.
Поехал 600 км в картер опять попёрли газы в систему охолждения, после непродолжительной стоянке в цилиндре скапливается антифриз. Снял головку померил всё норм: головку не повело, гильзы выступают примерно на 0,08 из блока, относительно друг друга гильзы стоят вровень,на прокладке нет следов прогара или пробоя, визуально осмотрел гилзу и камеру сгорания трешен нет.
ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ🤯
Тачка нужна как воздух. 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️ 🤦‍♂️

[Михаил]

если всё так в шоколаде как написано - то вариант только один - трещина в голове.

[burjuy]

камеру сгорания я осматривал трешен нет. если во впускном конале тогда откуда берутся газы в системе охолождения? если в выпускных то как тосол попадает в целиндр? забыл у поменуть примерно 10% второго целиндра отмыто. 🤦‍♂️

[Михаил]

согласись - чудес не бывает
жидкость в цилинрах - вывод - дырка есть.
трещину можно и не заметить глазом
она может появляться при нагреве. надо опресовывать голову.
если считать что гильзы в блоке стоят правильно - то остается только голова. там и надо копать.

[burjuy]

Оприсовать голову в гаражных условиях это как🤯
Чужеса похоже бывают.
Приходил знакомый моторист. Сказал собирай и жди. Типа маленький стук, не стук, а хороший стук всегда себя покажет.

[burjuy]

Срочно нужны идеи.
Даже самые сумашедшие.

[ABM]

Помешательство тут не поможет)
Ищи контору по ремонту грузовых движков. Там опрессуют, хотя результат и так уже ясен, на 95% - микротрещина.
Если хорошую контору найдешь - может и заделают трещину.

[panich23]

Срочно нужны идеи.
Даже самые сумашедшие.

какие нафиг идеи.
трещина в камере сгорания.
один чел с такой трещиной месяц ездил,пока она не увеличилась в размере.

[burjuy]

Вокруг микротрещины нагар образуется неравномерно. А у меня идеально ровный нагар. Есть предположение что прокладка расслоилась а огнеупорное кольцо лопнуло. Завтра проверю отпишу.

[panich23]

Вокруг микротрещины нагар образуется неравномерно. А у меня идеально ровный нагар. Есть предположение что прокладка расслоилась а огнеупорное кольцо лопнуло. Завтра проверю отпишу.

да будет вам известно,что в цилинлре,где попадает тосол,нагара почти нет.
чем собственно себя и выделяет,на фоне остальных.

[Falcon689]

Имхо все предположения - гадание на кофейной гуще. 100% уверенность даст только опрессовка головки. То что вы не увидели трещины еще не говорит что ее там нет. Учтите что при нагреве трещина увеличивается. Был похожий случай на движке ЗМЗ-402. порвало блок при протяжке головки  (лопнул поперек шпильки) трещину смогли увидеть только после тщатьльной отмывки блока бензином - весь блок высох,а одно место вторые сутки влажное. Там и была трещина,с помощью увеличительного стекла увидели.
З.Ы как вариант попробовать заменить голову. Лопнувшая гильза - маловероятно. ИМХО.
З.З.Ы посмотрите выпускные каналы.

[burjuy]

осмотрел ещё раз огнеупорное кольцо. со стороны впуска слабоощютимая шершавость, вероятно что это и есть та самая трещина.
собрал мотор.
100км полёт нормальный.
посмотрим что будит дальше.

[burjuy]

300km всё норм.
похоже все таки дело было в прокладке.

[Timofeus]

Не расслабляйся, в прошлый раз у тебя через 600 задувания начались. 😀

[burjuy]

1400всё гуд))) дело было в  🍈🍈

[burjuy]

В цилиндрах чисто. А в масле антифриз. Заменил мотор. В причинах пока что не разбирался, так как нет времени. Но скорее всего это трещина в блоке. Ведь этот мотор пережил две серьёзные лобовые аварии (кузова ушли в утиль). Бой с тенью закончен.