Прокачка тормозов

[BAC9_ASS]

В сервисе прокачали тормоза по диагонали, а в инструкции написано прокачивать передние потом задние.
Правильно ли прокачали тормоза в сервисе?

[mishanya]

Ну если всё работает то в чем дело?какая разница лишь бы результат положительный получился

[BAC9_ASS]

Ну если всё работает то в чем дело?какая разница лишь бы результат положительный получился

да вот как раз результат и смущает, педаль как-то дальше проваливаться стала. Про эффективность торможения пока трудно сказать...

[ChipRUS]

тормоза прокачиваются с самого дальнего колеса.
сначала заднее левое.
потом заднее правое,
потом переднее правое, оба прокачника,
потом переднее левое оба прокачника.

З.Ы. В сервисе прокачали неправильно.

[nikdam]

Блин а вкниге по другому написано... Сначала передние большие цилиндры... потом передние малые... потом задние...

[BAC9_ASS]

Блин а вкниге по другому написано... Сначала передние большие цилиндры... потом передние малые... потом задние...

даа, каждый трактует по-своему.
Но правильная прокачка - как написали Вы!

[Sonik]

Блин а вкниге по другому написано... Сначала передние большие цилиндры... потом передние малые... потом задние...

я также прокачивал второй год уже езжу все нормально! 😍

[azar25]

это на зубилах по диагонали качаются тормоза, ток как там и подключены они по контурам по диагонали.
А у нас первый контур на зад и перед малые, второй контур на перед большие.
Качается от дальнего к ближнему (первый контур) второй контур перед большие без разницы какой первый качать, но последний штрих, надо выровнять давление контуров в сигнальном устройстве, чтобы при нажатии педали не моргала лампочка на приборке. Надо просто надавить педаль тормоза и открутить первый контур (тоесть зад или перед малые) тем самым контура в сигнальном устройстве станут в центральное положение. Вот собственно и все

[Максимка]

Я на пример из собственного опыта знаю какие первей начинаешь прокачивать те и лучше тормозят, я вот начинаю с переднего правого большого потом левого, потом малые так же, а потом задние

[BlokNot]

В чем разница в какой последовательности прокачивать?

[Михаил]

В чем разница в какой последовательности прокачивать?

сначала нужно качать первый контур. т.е. передние.
левый или правый - не важно.
потом качаем второй контур. т.е  перед и зад.
последовательность тоже не важно.
сугубо ИМХО основанное на личном опыте.


P.S.
в принципе можно вообще не качать.
открываем крышку ГТЦ наливаем полный бак тормозухи.
и последовательно открываем спускные штуцера.
самотёком тормозуха сливается по шлангу в бутылёк, а в это время можно заниматься другими делами.
только следить нужно за уровнем в бачке... течёт быстро 😁
для ускорения процесса (если очень сильно нужно) можно использовать шприц медицинский для создания разряжения и "отсоса" воздуха из тц.

[RMaks]

Лет 15 на 412м сжатым воздухом качал.
И не парился с последовательностью
Всегда получалось

[алекс718]

Блин а вкниге по другому написано... Сначала передние большие цилиндры... потом передние малые... потом задние...

Вот это  как раз правильный ответ.В мануалах так

[exterminator]

Вот это  как раз правильный ответ.В мануалах так

это основано на удалении цилиндров от ГТЦ, в принципе все равно, если ты не меняешь всю жидкость. Один фик для гашения лампы прийдется качать не в той последовательности.

[алекс718]

это основано на удалении цилиндров от ГТЦ, в принципе все равно, если ты не меняешь всю жидкость. Один фик для гашения лампы прийдется качать не в той последовательности.

Ну,по большому счету,да.Но сдается мне что порядок прокачки соответствует порядку работы торм.цилиндров.Т.е. начало хода педали-большие,далее-малые,в конце хода подключается задница.Следовательно,не удалив воздух ине создав давление в первом контуре,нефига лезть во второй.Логично?

[exterminator]

нет, есть же 2 контура!! они не зависимо работают. Большие цилиндры могут уже уперется в колодки, а малые только начнуть работать (за счет зазора в задних) или будут идти параллельно большим.
Я не разбирался, но знающие люди утверждают что поршени гтц движутся независимо.

[алекс718]

нет, есть же 2 контура!! они не зависимо работают. Большие цилиндры могут уже уперется в колодки, а малые только начнуть работать (за счет зазора в задних) или будут идти параллельно большим.
Я не разбирался, но знающие люди утверждают что поршени гтц движутся независимо.

Всегда думал что независимыми контура станут только при нештатной ситуации,при срабатывании сигн.устройства.А до этого это единая система.Нет?

[MadElektrik]

...Я не разбирался, но знающие люди утверждают что поршени гтц движутся независимо.

Ну не так уж независимо. Они связаны пружиной (если я правильно понял)

А к автору (хетфилд 😉 ) Насколько я знаю из разных источников прокачку в любом случае следует начинать с дальнегоколеса (независимо от марки авто)
сначала один контур, потом другой В нашем случае это:
1. заднее левое
2. заднее правое
3. переднее правое (малый поршень)
4. переднее левое (малый поршень)
5. передне правое (большой)
6. переднее левое (большой)
От себя из опыта: качал по этой схеме всё было отлично, в птн, перед поездкой в Москву, попробовал прокачать "сначала перед потом зад" (менял суппорт и шланги передние) нуваснафик! чуть Сандеро на МКАДе не поддел... Тормоза ведут себя не так предсказуемо

[Михаил]

Всегда думал что независимыми контура станут только при нештатной ситуации,при срабатывании сигн.устройства.А до этого это единая система.Нет?

нет

[Михаил]

... Насколько я знаю из разных источников прокачку в любом случае следует начинать с дальнегоколеса (независимо от марки авто)
...

неправильно.
на москвиче начинать надо с переда.