Автор Тема: вопрос по подвеске  (Прочитано 843 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн panacea

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 88
  • Карма: 0
вопрос по подвеске
« : 24 Сентября 2011, 21:00:10 »
азлк 2137 универсал. нужно поднять заднюю часть... так вот как лучше сделать ....1.добавить листы рессоры 2.сделать более длинные серьги....машина рабочаяя и возит оооочень много это просто необходимость, и еще как потом правильно отрегулировать регулятор тормозных усилий   "колдун" вообшем.
  • азлк 2137 80г.в.
<a href='https://forum-lines.ru'><img border='0' src='https://forum-lines.ru/rez/ab196071.gif'>[/url]
<a href='https://userbari.ru'>подписи для форумов [/url]

Оффлайн Beavis

  • Местный
  • *****
  • Сообщений: 1265
  • Карма: 12
Re: вопрос по подвеске
« Ответ #1 : 25 Сентября 2011, 19:54:33 »
Лучше добавить листы!
м 21412 (1989г.в.) + м 214122 (2000г.в.) + м 214122 (1999г.в.)

Оффлайн panacea

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 88
  • Карма: 0
Re: вопрос по подвеске
« Ответ #2 : 26 Сентября 2011, 21:33:36 »
собственно тогда такой вопрос на старых срезаем болгаркой уши креплений и сверху накладываем еще лист с "ушами" я правильно процесс понимаю.
  • азлк 2137 80г.в.
<a href='https://forum-lines.ru'><img border='0' src='https://forum-lines.ru/rez/ab196071.gif'>[/url]
<a href='https://userbari.ru'>подписи для форумов [/url]

Оффлайн Рома

  • Адепт москвича
  • ******
  • Сообщений: 1955
  • Карма: 15
Re: вопрос по подвеске
« Ответ #3 : 26 Сентября 2011, 21:55:31 »
собственно тогда такой вопрос на старых срезаем болгаркой уши креплений и сверху накладываем еще лист с "ушами" я правильно процесс понимаю.
нет
листы вкладываются как бы в "середину"
все зависит от того какие листы добавлять будешь
вообщем так на пальцах-разобрал вложил в центр пару листов в порядке чтоб получилась елочка и собрал обратно
ниче резать не стоит лучше подобрать нужные листы
AZLK 214145
AZLK 214145,салон сааб 9.3, ОТ,колеса сааб
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,15089.0.html

Оффлайн Androzz

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 4828
  • Карма: 40
Re: вопрос по подвеске
« Ответ #4 : 26 Сентября 2011, 23:11:57 »
У меня был 40й когда-то. 1. Снять рессору .2. Разобрать её. 3. Положить коренной лист и обчертить мелом его первоначальный изгиб. 4. Наковальня.(у меня кусок рельсы был). "Проходишься" средней кувалдой вдоль всего листа. 5. Прикладываешь к рисунку на асфальте. 6. Без фанатизма! Я "поднимал" проушины на 3см от первоначального рисунка,так серьги загнулись в обр.сторону и легли на лонжерон! Про колдуна с такой жопой можно забыть,либо изменить высоту тяги. И 7, остальные листы путем примерки к загнутому. В дождь не советую,рисунок смоет! П. С. Это бюджетный вариант!
« Последнее редактирование: 26 Сентября 2011, 23:14:55 от Androzz »
  • м-214122

Оффлайн Paulson

  • Общительный
  • *********
  • Сообщений: 20815
  • Карма: 177
Re: вопрос по подвеске
« Ответ #5 : 27 Сентября 2011, 09:06:37 »
У меня был 40й когда-то. 1. Снять рессору .2. Разобрать её. 3. Положить коренной лист и обчертить мелом его первоначальный изгиб. 4. Наковальня.(у меня кусок рельсы был). "Проходишься" средней кувалдой вдоль всего листа. 5. Прикладываешь к рисунку на асфальте. 6. Без фанатизма! Я "поднимал" проушины на 3см от первоначального рисунка,так серьги загнулись в обр.сторону и легли на лонжерон! Про колдуна с такой жопой можно забыть,либо изменить высоту тяги. И 7, остальные листы путем примерки к загнутому. В дождь не советую,рисунок смоет! П. С. Это бюджетный вариант!

Править рессоры бесполезно - немного погодя вернутся к первоначальному состоянию
Тем более, что в данном случае - повышенная нагрузка

Автору - добавь один(!) подкореннной лист - и всё, иначе зубодробилка без особой выгоды по грузоподъёмности
Если уж почувствуешь, что мало - тогда серьги удлинять...
« Последнее редактирование: 27 Сентября 2011, 09:09:44 от Paulson »
  • Ford Maverick II XLT (CUV, 2005 г. 5МКПП 4WD 2,3 л. 150 л.с.)
Не воспринимайте информацию как руководство к действию

Оффлайн Androzz

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 4828
  • Карма: 40
Re: вопрос по подвеске
« Ответ #6 : 27 Сентября 2011, 10:41:32 »
Править рессоры бесполезно - немного погодя вернутся к первоначальному состоянию
Тем более, что в данном случае - повышенная нагрузка

Автору - добавь один(!) подкореннной лист - и всё, иначе зубодробилка без особой выгоды по грузоподъёмности
Если уж почувствуешь, что мало - тогда серьги удлинять...
тот 40й делался под воровские цели,буду прям! Если за год он просел на 1,5см,то это не страшно.
  • м-214122

Оффлайн panacea

  • Частый гость
  • *
  • Сообщений: 88
  • Карма: 0
Re: вопрос по подвеске
« Ответ #7 : 27 Сентября 2011, 19:55:16 »
всем спасибо за ответы будем пробовать а рессоры есть поэтому и всат такой вопрос еще один "живой" москвич на разбор стоит.
  • азлк 2137 80г.в.
<a href='https://forum-lines.ru'><img border='0' src='https://forum-lines.ru/rez/ab196071.gif'>[/url]
<a href='https://userbari.ru'>подписи для форумов [/url]

Оффлайн Androzz

  • Ветеран форума
  • ********
  • Сообщений: 4828
  • Карма: 40
Re: вопрос по подвеске
« Ответ #8 : 27 Сентября 2011, 21:06:50 »
всем спасибо за ответы будем пробовать а рессоры есть поэтому и всат такой вопрос еще один "живой" москвич на разбор стоит.
если есть донор,то конечно лист...
  • м-214122