Не едет на низах

[Shizin]

Очень плохой подхват на низких (до 2к) оборотах. Газу поддашь - начинается тряска движка и разгоняется очень медленно. На 4 передаче с 40 км/ч уходить очень неприятно... После чего началось - не скажу, явных причин не было. Сразу оговорюсь: измерения не проводил. Что проверить первым делом?

[Appius]

На 4 передаче с 40 км/ч уходить очень неприятно...

Вот это ты загнул конечно. Это ты на 4й с 1200 оборотов хочешь чтоб он у тебя бодро раскручивался? Двиг не жалко!

[Shizin]

Там ближе к 2
Сегодня с 60 на обгон пошёл и обкакался. По началу такого не было.

[Appius]

Там ближе к 2
Сегодня с 60 на обгон пошёл и обкакался. По началу такого не было.

Это физеологическое  🤣 🤣 🤣

А если серьезно, то
1. померить давление топлива,
2. если троить начинает и провалы то может катушка отказывать.

[Shizin]

Провалов нет точно. Просто плохая тяга.

[Appius]

Провалов нет точно. Просто плохая тяга.

Померий давление топлива.
А так я х.з. Ну вообще рено начинает переть после 3000к.об.

[exterminator]

при переключении на 1.5к на повышенную ты только двиг гробишь, а потом удивляешься чей-то он у тя не хочет ехать..
тя в школе не учили что переключаться надо от 2 до 2.5?
а в жизни вообще то и тем более на рено, и даже на уфе надо от 3 до 5.

почитай характеристики двигателя - у него крутящий момент от 3 до 3.5 тыщ, а ты на 1.5 уже переключаешься.

[Shizin]

Кто же вам сказал, что я на 1.5к переключаюсь🤯 Я переключаюсь на 2.5 - 3к. Я говорю, что между 2 и 3к подхват стал очень плохой.

[exterminator]

Очень плохой подхват на низких (до 2к) оборотах. Газу поддашь - начинается тряска движка и разгоняется очень медленно. На 4 передаче с 40 км/ч уходить очень неприятно... После чего началось - не скажу, явных причин не было. Сразу оговорюсь: измерения не проводил. Что проверить первым делом?

ты сам себе противоречишь, читай внимательно что ТЫ ЖЕ написал, и объясни как ты переключаешься между 2.5 и 3 оказываешься на 1.5 на 4 на 40 км/ч....
нельзя идти в РАЗГОН на такой нагрузке ниже 2к.

[южанин]

если всё началось сразу и плохо, может что то с бензином?

[Shizin]

Тема для размышления.
Вчера искал по форуму ответ на мой вопрос и случайно наткнулся на тему, где пишут про то, как отключили датчик скорости и машина поехала. Посмеялся и забыл. Сегодня ехал с работы  и решил попробовать. Сначала отключил датчик детонации, толку ноль, вообще нет изменений. Отключил датчик скорости,  и по моему машина поехала гораздо лучше.

[Батькович]

у меня тоже самое было двигло узам1.7 крб нульцевый 2140-70...тупила тоже...дул жиклёры....случайно поменял их местами там они тж 1 камеры 112 а второй 150...поставил...пёр как тамк такие подъёмы на 4 скорости тянул...но большой расхожд...совет попробуй замути с жиклёрами...хоть поймёшь карб или нет если карб вж и тж по больше воткни

[Cyryh]

Теоретически может быть и из-за свеч.
Если давно не менялись, поставь новые.

[panich23]

Теоретически может быть и из-за свеч.
Если давно не менялись, поставь новые.

...Опередил.
Первый признак убитых свечей, пропуск вспышек(получается тряска) на низких оборотах, под большой нагрузкой. У меня такое недавно было, заменил свечи, всё как рукой сняло.

Еще признак.
При холодном пуске, вспышки появляются не во всех цилиндрах и хаотично, потом через несколько секунд подхватывают остальные свечи и мотор заводится.
Кстати, в отдельных случаях, по началу может завестись на двух и даже на одной свече. Остальные свечи, потом через некоторое время, тоже включатся в работу(обычно).

[Алексей_Х]

Например вдруг лопнуло комперссионное кольцо. Упала компрессия в одном горшке. Тяга упадёт и тряска при перегрузе движка появится. Свечи тоже так же могут чудить. На счёт датчика скорости думаю, что это самовнушение.
На низких оборотах разгоняться нежелательно, так как это приводит к досрочному износу коленчатого вала и цилиндропогршевой группы. Всё дело в резком сокращении толщины маслянной плёнки. Вспомните как далеко улетает лист бумаги пущенный с определённой скоростью по ровной поверхности стола, и как быстро он останавливается при снижении скорости до некоторой критической. Это называется "эффект экрана". У длинноходных движков малого литража безызносный режим находится в пределах  2000-3500. Всё что выше или ниже сокращает ресурс гадаздо больше.