проблемы с пуском и тягой двс рено ф3р

[Green_svr]

доброго времени,
 проблема началась летом, заводилась машина нормально,  при дальнейшем прогреве и выходе на рабочую температуру пропадала тяга, причем объективно при  тапке в пол и плавном, разгон практически не различался, так же наблюдались подергивания на 3-5 передаче при  разгоне, затем машина простояла 2 месяца(похолодало), после ночи практически не заводилась... почитал форум... скинул фишку с датчика ОЖ, заводиться стала с полпинка, подергивания остались, динамика улучшилась. мерил сопротивление на датчике ОЖ вроде в норме, менял свечи, давление БН в порядке, провода ВВ заменил.
Вопрос как прозвонить цепь от датчика ож до мозгов , нигде не могу найти нормальную распиновку разъема (какие контакты и как мерить), влияют ли показания датчика ОЖ на работу двигла после пуска, ну кроме перерасхода бенза, т.е. после прогрева динамика должна ухудшиться  ?? в чем может быть причина подергиваний?

[dex]

распиновка
https://acorsa.xost.ru/f3r.html

[Green_svr]

Спасибо, схема очень пригодится! 😎
Сегодня был на диагностике, ошибок тестер не показал(тестер вроде серьезный), спецы говорят что врет датчик ОЖ белый, показывает температуру более низкую чем на самом деле, вообще движок они трогали руками для определения, а датчик показывал 39-40, при том что на приборке стрелка была в начале белой зоны(термос пропускает поэтому машинка холодная обычно ) так что сомневаюсь в диагнозе. Затем замерили давление бн, при вкл зажигания 2.8бар, при езде 2.2-2.7, ниже чем в мануале, опять же по их словам в пределах нормы, теперь и не знаю что делать покупать датчик либо самому менять бн.... 🤦‍♂️

[=LD=]

2,2 - очень не в норме давление. Отсюда и пропажа тяги. 2,8 должно быть примерно.
Как вариант, перед заменой БН неплохо бы проверить фильтр и сеточку на насосе. Так же можно проверить массу на болте заднего левого фонаря и контакты на реле впрыска (на правом подкрылке разъем Relay2). Почистить-поджать контакты, временно попробовать поставить обычное 4-контактное реле вместо родного коричневого 5-контактного.