Ну во-первых нужно сначала проверить генератор - тестером померить напряжение на аккумуляторе при включенном головном свете на ХХ на нем должно быть не менее 13,8В, если меньше - ремонтировать проводку/генератор, если больше 14,2, то заменить регулятор напряжения...
При низком напряжении происходит сульфатация пластин и аккум медленно, но уверенно умирает. Его можно попробовать десульфатировать асимметричным зарядным током - такие устройства продаются или самому сделать несложно если с паяльником дружишь 😀
При перезаряде - осыпаются пластины - тут уже пациента только в морг 😕
Ну и как вариант - качество аккума гумняное....
В москвидос ставить аккум более 65А смысла особого нет...
