Как должен правильно работать задний цилиндр?

[explorer]

Задний тормозной цилиндр при нажатии сначала отводит переднюю колодку (та что ближе к двигателю), а потом заднюю - та, что ближе к багажнику. То есть поршни по очереди двигаются. Износ колодок неравномерный.
Так и должно быть?

[ABars]

Скорее всего неравномерный износ из-за расположения колодок, передняя как бы затягивается при торможении, задняя отталкивается от барабана.

[Billi Bons]

Так и должно быть.

[explorer]

Так и должно быть.

А для чего так сделано? И как так получается? Просто мне казалось, что торм. жидкость в равной мере давит на поршни и они должны одновременно выдвигаться.

[Timoxa]

А для чего так сделано? И как так получается? Просто мне казалось, что торм. жидкость в равной мере давит на поршни и они должны одновременно выдвигаться.

Скорее всего неравномерный износ из-за расположения колодок, передняя как бы затягивается при торможении, задняя отталкивается от барабана.

[exterminator]

А для чего так сделано? И как так получается? Просто мне казалось, что торм. жидкость в равной мере давит на поршни и они должны одновременно выдвигаться.

да косяк просто, должен обе двигать. но в собранном барабане это не так важно - там есть распорная планка да и колодка упрется в барабан => второй поршень начнет выдвигаться чуть позже первого. а на снятом получается с приличной задержкой.

кстати это ты смотрел левое колесо? на правом будет наоборот 😀

[explorer]

не, я смотрел заднее правое. Кстати, нашел литературу по этому вопросу, там указано, что бывает два различных варианта.
В первом случае по очереди, а во втором одновременно.

[Андрей Иванов]

не, я смотрел заднее правое. Кстати, нашел литературу по этому вопросу, там указано, что бывает два различных варианта.
В первом случае по очереди, а во втором одновременно.

Наверное один из поршеньков немного подклинивает, но в процессе торможения это не особо важно. Если ручник отрегулирован правильно, то зазор от колодок до барабана очень мал. Соответственно при торможении "быстрый" поршень очень скоро упрется (доли секунды) и начнет выходить "медленный". А вот при отпускании педали может случиться засада. Если усилия пружины не хватит для вдавливания "медленного" поршенька, то тормоз до конца не отпустит и будет притормаживать одной стороной. Отсюда повышенный износ колодки, барабана, расход бензина.
Было такое у меня справа. Полечил заменой порванного пыльника, прочисткой внутренней полости цилиндра от грязи (не вынимая поршня) и "разработкой" при помощи ВД-40 и струбцины тудым-сюдым. До свободного перемещения поршенька.

[Pipidonov]

чтобы не засорято форум новыми темами спрошу здесь. Скажите, задние тормозные колодки так и должны ходить вверх\вниз? Их ничего не должно держать? Они скрепляются пружиной снизу и наверху хренью с пружиной и всё? Менял сегодня цилиндр и заметил, что колодки не крепко сидят в посадочных пестах на поршнях (ну где типа шлицы) и перемещаются. В итоге колодки цепляют за барабан из-за неравномерности зазоров по оси.

[Paulson]

задние тормозные колодки так и должны ходить вверх\вниз? Их ничего не должно держать? Они скрепляются пружиной снизу и наверху хренью с пружиной и всё?

Да

[ABars]

чтобы не засорято форум новыми темами спрошу здесь. Скажите, задние тормозные колодки так и должны ходить вверх\вниз? Их ничего не должно держать? Они скрепляются пружиной снизу и наверху хренью с пружиной и всё? Менял сегодня цилиндр и заметил, что колодки не крепко сидят в посадочных пестах на поршнях (ну где типа шлицы) и перемещаются. В итоге колодки цепляют за барабан из-за неравномерности зазоров по оси.

Так и должно быть. Колодки самоустанавливающиеся.

[Pipidonov]

Спасибо.

[explorer]

Было такое у меня справа. Полечил заменой порванного пыльника, прочисткой внутренней полости цилиндра от грязи (не вынимая поршня) и "разработкой" при помощи ВД-40 и струбцины тудым-сюдым. До свободного перемещения поршенька.

А при этом при торможении било в педаль?

[ABars]

А при этом при торможении било в педаль?

Бьет от кривизны дисков/барабанов.

[Андрей Иванов]

А при этом при торможении било в педаль?

Нет, в педаль не било. Просто одна накладка сносилась намного больше и как то криво. Как раз не той стороне, где подклинивал поршенек.