Время от времени дёргает и не едет

[КосмичЪ]

Товарищи клубни, проблема в следующем. На малых оборотах дергает машину, как будто держит,  слегка потрясявает,  мощность падает. Всё проходит так же резко как и начинается. Например: катишься на 5-ой, без добавления газа, переключаешь на 4-ую, плавно нажимаешь на педаль газа, начинает дергать и потрясывать, секунды 3, резко проходит машина начинает ускорятся. Думал свечи или инжектор грязный - нет, поменял почистил, проблема осталась, только трясти и дёргать помягче стало. Заменил ЧЯ (поставил новый флажковый), пропал сигнал и проблема осталась ))) На холостых работает не очень ровно, но терпимо, моментами кажется как будто сейчас заглохнет, но вытягивает. Что может быть, не пойму...

[TERAN (CCCP)]

В карбюраторе канденсат!!!!! 😆 😂 😆 смотри попороядку бензонасос, свечи, инжектор, трамблер, провода....... Щас у нас мороз где, многие мучаются то затроит задергается то норм у меня так же то норм то троит не едет

[=LD=]

бензонасос, свечи, инжектор, трамблер, провода...

Осмелюсь спросить, а где у 272-го мотора трамблёр? Просто я в этом как-то слабо разбираюсь.

Если у реногора начинаются какие-то проблемы с мотором - в первую очередь надо осматривать проводку и контакты. В данном случае нужно обратить внимание на провод массы (надежность и чистоту контакта) и силовой провод, фишка которого находится у генератора (в черной коробочке). Не поможет - копаем всю проводку, включая разъем на мозгах и катушках зажигания.

[КосмичЪ]

Осмелюсь спросить, а где у 272-го мотора трамблёр? Просто я в этом как-то слабо разбираюсь.

Если у реногора начинаются какие-то проблемы с мотором - в первую очередь надо осматривать проводку и контакты. В данном случае нужно обратить внимание на провод массы (надежность и чистоту контакта) и силовой провод, фишка которого находится у генератора (в черной коробочке). Не поможет - копаем всю проводку, включая разъем на мозгах и катушках зажигания.

Вечером почищу контакты массы и силового провода, если не поможет надо искать электрика, в проводке не разбираюсь.

[Jagdflugzeug]

...
Осмелюсь спросить, а где у 272-го мотора трамблёр? Просто я в этом как-то слабо разбираюсь.
...

😆 😆 😆 Тонко 👍

[аgorsan]

прозвони броне-провода(недобивает)

[sten]

Дабы не создавать новую тему.
214122, 1,7л, озон, пневматический клапан хх, ксз.
При плавном нажатии педали газа начинают плавать обороты, по тахометру падают с 2-х тысяч до нуля. Соответственно рывки при движении.
Зажигание выставил, карб почистил и настроил, котакты в переключателе хх уже замучал, пневмо клан уже стоит новый.
Может кто сталкивался, буду благодарен!!!

[sten]

ясно, буду дальше курить мануалы

[serg79]

ясно, буду дальше курить мануалы

  Первое что  проверь герметичность пневмоклапана хх (экономайзера) подключи его сразу к калектору минуя электро клапан . отсоендени фишку от блока эпхх (обязательно) этим исключиш систему эпхх. пробуй поездить . если не поможет подключаеш всё как было. и 2  Проверь контакты в трамлёре выстави зазор по мануалу обязательно кондёр проверь .зазоры на свечах . сами свечи и провода крышку всё проверить и зачистить прозвонить вв провода тестером.

[sten]

спасибо.
зазор выставил вчера, не помогло. сегодня отключу хх, если не поможет - полезу к кондеру.

[sten]

отключил фишку на блоке хх, толку ноль.
прогрел до рабочей температуры и прокатился во время обеда.
Впечатление такое, что при оборотах 1500-3000 отключают зажигание - стрелка тахометра падает до нуля, один раз был хлопок, что объяснимо (воспламенился бенз в системе выхлопа).

[sten]

По трамблеру - вчера заменил контакт, выставил зазор, отрегулировал зажигание.
Если честно, не хочется покупать катушку и новый трамблер, а все остальное уже вроде бы как проверил.
Свечи с их зазором явно не причем.
Более грешу на вакуумный корректор угла зажигания, хотя даже при его неисправности стрелка тахометра бы не падала.
Может кто-то уже сталкивался?

[serg79]

Хлопки дерганья стрелки говорят о пропусках искры .вакум каректор можно ваще отключить и безнего поедет. только не так резво . Проверь ещё подшипник в трамлёре возможно разбило и плавает зазор  и кондёр смени  бывает он тоже мозг портит. проверь в контактной групе чтоб не чего не каротило и задевавло подвижный контакт на масу . и провода вв прозвонить прощупать мож пробит.

[sten]

спасибо. поищу кондер по магазинам.
если его замена не поможет, то тогда остаются подшипники.
вв провода поставил неделю назад новые как раз по этой причине. не помогло.

[Suigetsu]

Если провода силиконовые - для контактного зажигания это не айс - сопротивление высокое, энергия искры маленькая. 😀

[sten]

провода красненькие для ксз

[sergey86]

Подскажите с чего начать проверять поэтапно?!машину тногда дергает особенно при сильном и резком нажатии на педаль газа и внезапно отказа тахометр.Карбюратор промывал неделю назад.

[serg79]

Начать с указания модели двигателя .вид зажигания. модель карба. и описать когда и как дёргается на какой передаче  как тахометр себя ведёт когда дёргается . делались какие то действия .которые вызвали дёрганья . И почитать тему всё от начала до конца  она не большая всё расписано уже.

[sten]

вообщем мучения мои закончились..., вместе с терпением.
потери - задняя банка глушителя и много времени и нервов.
вчера был установлен комплект бсз и новый глушитель. на данный момент проблема с рывками при движении и стрелкой тахометра решена. всем спасибо за помощь! 😍