стук в двигателе 1.7 узам

[residentIvan]

Не надо тут юмором блистать...

Я и не блещщу особо)))

Тема не для этого эта создана!

Тема создана для того, чтобы автор (который, кстати пропал куда-то) узнал у форумчан, что случилось в его моторе. Только вот нам то это знать откуда? Остается гадать на масляной тряпке и дырявом поддоне...

Смею предположить, что в шатунах устали втулки пальцев. Так же думаю, что могли полопаться кольца (вряд-ли, конечно, но все же) или в мотор могла попасть гайка/жиклер/шпилька от карбюратора, возможно откололся кусок поршня-все это так-же вероятно, как и проворот вкладыша.

У меня вкладыш проворачивало и лампа при этом не горела .И я со стуком 30 км.до дома ехал!

Либо вкладыш провернуло "под конец" поездки, возможно стук появился в случае того, что ослабла крышка шатуна. Я лично знаю двух человек у которых на УЗАМе проворачивало вкладыши, в обоих случаях загоралась контролька, и двиг клинил, не проехав 3км (в первом случае 1,5-2км, во втором даже километра не было). Возможно два этих мотора были говно (кстати, один из них я перебирал) либо ваш мотор оказался самым живучим.

Стук из двигателя на вряд-ли изгонишь заменив к примеру масло... скорее всего переборка/капиталка, там и видно будет, что именно с машиной случилось (вскрытие покажет))).

Смею ещё предположить, что иза высокой температуры в камере сгорания-могли покрошиться изоляторы электродов свечей зажигания. Соответственно они и могу долбить...

[Андрей Иванов]

.И я со стуком 30 км.до дома ехал!

Что явно свидетельствует о наплевательском отношении к технике. И твердой вере в русский авось.
Москвич явно был из терпеливых. Другой просто показал бы кулак дружбы страдальцу, чтоб не повадно было.

[makson]

Что явно свидетельствует о наплевательском отношении к технике. И твердой вере в русский авось.
Москвич явно был из терпеливых. Другой просто показал бы кулак дружбы страдальцу, чтоб не повадно было.

Машина с этим мотором досталась от прежнего хозяина.Масло поджирал,лампа на холостом ходу мигала.  Мотор уже был уставшим,а в гараже лежал готовый к установке после кап.ремонта двигатель в сборе.Гдето в 30 км от гаража появился отчётливый стук(лампа при этом на ходу не горела,уровень масла был в норме).Не спеша дотянул до гаража.После снятия этого мотора вскрытие показало,что провернуло шатунный вкладыш 3 цилиндра. А к технике я отношусь не наплевательски:Все 3 машины у меня(Москвич и 2 Маза)в прекрасном рабочем состоянии и внешний вид тоже. А автор уже наверное нашёл причину,если здесь не отвечает.Или  Новый год празднует 🍺Всех С НОВЫМ ГОДОМ!

[Андрей Иванов]

🍺Всех С НОВЫМ ГОДОМ!

Полностью согласен, одобряю и санкционирую!

[lexa2033]

стук начался из за перегреыва,такое впечатление что стучат клапана, когда отключаю свечу 4-го цилиндра стук проподает,думал что что то с направляющей втулкой клапанов,разобрал посмотрел со втулками с клапанами вроде все нормально,только у одного клапана небольшой люфт во втулке,но не может же быть стук из за люфта? кстати на холодную стука нет начинает прогреваться стук появляется,помогите что может быть?
 

[residentIvan]

стук начался из за перегреыва,такое впечатление что стучат клапана, когда отключаю свечу 4-го цилиндра стук проподает,думал что что то с направляющей втулкой клапанов,разобрал посмотрел со втулками с клапанами вроде все нормально,только у одного клапана небольшой люфт во втулке,но не может же быть стук из за люфта? кстати на холодную стука нет начинает прогреваться стук появляется,помогите что может быть?
 

Иза люфта в направляющей втулке стука не может быть.  (разве износ комический, и то.. на вряд-ли...)
Как понять отлючаешь свечу четвертого цилиндра? Снимаешь ВВ провод или выкручиваешь?


з.Ы.
Недавно приезжал мужичек на 2141, стук в моторе был невероятным, по мере прогрева уменьшался... Настройка клапанов не дала результатов, тарелочки (между клапаном и коромыслом) были в отличном состоянии, выработки на р/валу не было, цепь была натянута (правда р/вал стоял в опережении 0,5зубца)).

Вал поставили в запаздывание (авто стал лучше работать), зазоры на клапанах были еще раз проверены... оказалось, что коромысло впускного клапана на 4-м цилиндре имело сильную выработку. Хотя мотор был очень чистый (внутри) и тыщ 40 назад прошел капиталку. ГБЦ стояла 248 (такое впечатление, что новая на момент капиталки).

Я это к чему... проверь состояние коромысел. И про свечку по-подронее.
З.З.Ы.
..да,  мужичёк тот на соляре не ездил  😆
и думается мне, что все-таки это либо поршневая, либо втулки пальцев.
Автор, может еще чего расскажешь?

[lexa2033]

отключаю провод и стук перестает

[residentIvan]

отключаю провод и стук перестает

Выкрути свечку, посмотри, в каком она состоянии. И компрессию во всех цилиндрах проверь.

🤔

[Suigetsu]

Сосед говорил, что 2140 спокойно переносил бодягу бензин/дизель 1:1. Особой веры нет, но у него были только москвичи, да и на азлк работал. 😁
Как 1.7 отнесся к этому - он не знает.