Аи-95 в 06 двигатель, что стоит ждать?

[Алик]

Спасибо большое, но я имел ввиду именно то, что написал. И писал не о детонации (не о ней, ведь, вопрос в ТС), а именно о скорости горения бензовоздушной смеси. О том, что скорость горения смеси с бензином А76, при прочих равных условиях, выше скорости горения смеси с АИ93.

Эти цифры указывают октановое число. Т.е то, что описал я.Там, конечно, есть разница, но она настолько не значительна, что в расчет её брать не стоит, ибо бензин-то один и тот-же. Присадки тока добавили. Так что, скорость сгорания будет практически одинаковая.  😀

[Vad]

вернись, пожалуйста, к концовке предыдущего сообщения, пока я его правил, ты уж ответить успел.  😉

[Алик]

вернись, пожалуйста, к концовке предыдущего сообщения, пока я его правил, ты уж ответить успел.  😉

Ну И? Оба ответа свидетельствуют о том, что например ГАЗ 21 не способен сегодня передвигаться. Ибо нет бензина, на который он ращитан. Однако ездиЮть!
Из ответа 2
Более того, если повышение октанового числа достигнуто добавлением эфиров – а сейчас чаще всего так и бывает, – то скорость сгорания окажется даже выше
Из ответа один.
Замедленно горит, например, смесь слишком богатого или бедного состава; примерно то жэ получается, когда используется бензин с неоправданно высоким октановым числом, не соответствующим степени сжатия - Это чушь. Ибо они подменивают понятия. Октановое число- это параметр при котором происходит самопроизвольное воспламенение. А скорость горения- это совсем другое. Они сравнивают качество смеси, с маркой топлива. Они сравнивают тяжелое с теплым.

[алекsей]

Алику +1.
Я на его стороне.
И если у кого-то сгорели клапана на высокооктановом топливе - ищите причину в другом месте.
Например, в отсутствии зазоров.

И еще, литературе тоже не всегда верить можно.
Например, про газ пишут, что горит медленно, поэтому сильно нагревает вып.клапана,
свечи похолоднее ставить надо и т.д.
А практика говорит обратное.
У нас ПАЗики на газ перевели.
Моторы изначально под А-76 были, теперь газ, его ОЧ 105 - 110.
Клапана все на месте.
Но...
1)  Чтобы поднять температуру двига в мороз (-33^оС сегодня), они едут на бензе,
     а при переключении на газ она снова падает.
2)  На бензе если долго давить в пол (95 км/ч) - коллектора краснеют,
     на газе же такого не бывает...

Т.е. как бы медленно он ни горел, темп-ра выхлопных газов ниже,
раз не нагревает коллектора - не нагревает и клапана.
Такова моя ИМХа...


ПС.   В Сургуте еще в начале 2000-х предприятия не пользовались А-80.
ЗиЛы, ГАЗики, УАЗики - все живы...

[Алекскй]

ни чего просто удар по корману если бенз не служебный
лил  95 постоянно как поставил i
постояно  на 98 мотор ваз классика фото ниже

 
https://vkontakte.ru/yartuning#/album-25654860_131947939