Ivan80, вот если логически поразмыслить, до всего можно быстро допереть. Компрессию проверяют компрессометром. Если норма, то все пучком. А если не норма, то есть всем известный способ определения, кольца виноваты или клапана - залить в цилиндр граммов 20-30 масла. Если компрессия поднялась, значит кольца, а если осталось как было, значит клапана. И вся премудрость на этом заканчивается.