то влево,то вправо

[AJIEX]

короче на днях стал замечать одну нехорошую,и непонятную мне фигню:
после поворота направо на 90градусов(например при проезде перекрёстка) ,руль ведёт вправо,при аналогичном повороте на лево,ведёт влево,если потом долго ехать прямо,то перестаёт уводить.
даж не знаю на что подумать,резинки,рулевые, перед зимой менял,шарики нормальные.
ЧТО ЗА ХРЕНЬ,ЛЮДИ🤯!!! 🤔

[Beavis]

Подшипник скольжения в стойке! Ставь шариковые опорные от газели! Темы на форуме про это были , посмотри в поиске!

[Paulson]

Ставь шариковые опорные от газели!

А шариковые опорные от 2141 - чем хуже?  🤯

[AJIEX]

я так понимаю,если бы накрылся подшипник,то руль крутился бы туго и с посторонними звуками 🤔
но с этим пробллем нет.

[STUDENT999]

а если схождение проверить на стенде! или балку заднюю глянь можт там рамс какой!

[=LD=]

при выворотах руля от упора до упора стуки есть? Рейка прочно сидит? Шаровые, ступичные подшипники нормальные?

[Sonik]

у мя примерно такая же беда! шаровые, наконечники рулевые(внеш и внутр), резинки подвески, менял толку 0. в итоге забил и ездию=) в декабре проверял подвеску в сервисе сказали все хорошо. я забил и забыл

[AJIEX]

при выворотах руля от упора до упора стуки есть? Рейка прочно сидит? Шаровые, ступичные подшипники нормальные?

привыворотах стуков нету,стуки в руле на кочках только.шарики в норме вроде(поддомкрачивал,колесо шатал,люфта нет),подшипники ступицы в конце прошлого лета новые поставил.

[AJIEX]

у мя примерно такая же беда! шаровые, наконечники рулевые(внеш и внутр), резинки подвески, менял толку 0. в итоге забил и ездию=) в декабре проверял подвеску в сервисе сказали все хорошо. я забил и забыл

не ну как так?не было же такой фигни,а тут на тебе,значит что всё таки какая то запчасть свой ресурс израсходовала,ну или открутилось мож что нибудь? 🤔вопрос только ЧТО🤯

[Андрей Иванов]

Внимательно осмотрите опоры стоек. На предмет усталости металла и трещин. А лучше действительно снимать стойки и менять опорные подшипники. Обычно при истирании фторопластового слоя на опорниках они начинают подклинивать. В результате не возвращаются в исходное положение при поворотах и руль как бы остается поджат упругим элементом стойки (резинкой и пружиной) в сторону последнего поворота. Постепенно подшипник доходит таки до своего нормального положения и натяг исчезает. Иногда это происходит резко и слышен характерный звук сместившейся пружины. Вроде как стукнули по ней ключиком. Особенно часто это пожно услышать при перемещении руля от одного крайнего положения до другого на остановленном автомобиле.

[алекsей]

Андрей Иванов истину говорит.
У меня все точно также было, пока шарикоподшипники под опору не поставил.

[AJIEX]

передок год назад весь перетряхнул(стойки,подшипники скольжения,люстры,шаровые,рулевые,подшипники ступиц,сайлент блоки),сделал сход развал,наконечники и сайлент блоки-полгода назад ещё раз и сход развал не делал.
а не могла ли регулировка сход-развала нарушиться  до такой степени(не делал давно)?
до этого всё время влево вело,а тут на тебе.

[Андрей Иванов]

передок год назад весь перетряхнул(стойки,подшипники скольжения,люстры,шаровые,рулевые,подшипники ступиц,сайлент блоки),сделал сход развал,наконечники и сайлент блоки-полгода назад ещё раз и сход развал не делал.
а не могла ли регулировка сход-развала нарушиться  до такой степени(не делал давно)?
до этого всё время влево вело,а тут на тебе.

Неправильный развал/схождение тоже могут вызывать уводы. И рыскание. Но характер их другой. Уводы в таких случаях не зависят от того, куда вы в последний раз поворачивали. Просто тянет в сторону. Обычно в одну. Или машина едет куда ей хочется. Постоянно приходится ее "ловить" рулем.

Опорные подшипники скольжения из тех, что встречал в последнее время в продаже - сплош левота. Напыление снимается ногтем. Под напылением не латунь, а просто железо. Им ходить от силы 5 тысяч.  Заказывал себе опорники чисто из латуни с проточкой под смазку. Не очень помогло. Закусывают, хоть и меньше. Поставил шариковые челябинские (2141). И забыл про эти беды.
Проверить развал и угол кастра можно довольно просто самому на горизонтальной площадке (вымерить устроительным уровнем) при помощи отвеса.
Точно углов не измеришь, конечно. Но можно оценить разность развала и кастра на колесах, что обычно и является причиной увода.

[AJIEX]

О.К.спасибо,проверю. 😍