пропадает плюс(

[Kote]

вот такая проблема,когда ехал с учебы машина ехала норм но потом раз и пропал плюс зарядку не показывает,тахометр тоже печка перестала работать,но габарита горят,короче сказать весь циферблат перестал работать и машина заглохла не была плюса на свечах,потом вышел проверил все предохранители(блок предохранителей от восьмерки) есть один предохранитель  F5,вот я заметил если была такая фигня его вытаскиваешь и вставляешь и все норм,а вот ща надо было уезжать от девушки раз ключь повернул и такая же проблема,циферблад вообще не горит,ключ поворачивал стартер не реагирует,также проверил все предохранители,но счала попробавал вытащить этот ф5,нифига(,потом че то ковырял в блоке вытащил реле К1 вставил обратно все опа готово работает,потом когда еще ехал сегодня домой машина так раз резко дернулась и дальше поехала(я думаю резко пропал плюс,че делать подскажите и че проверить🤯

[Paulson]

Для начала проверь все фишки, идущие к ЧЯ (блоку предохранителей) - может, какая-то слабо держится или контакт плохой, или провод выскочил
Если будет опять глючить - снимай ЧЯ, разбирай и смотри контакты, дорожки, зачищай-пропаивай при необходимости

[Andrey89]

можно глянуть провода идущие на стартер,там 3 провода на втягивающее гайков прикручиваются,вот можно сказать они отвечают за все питание авто.я на днях стартер снимал и когда обратно поставил из трех ток 2 прикрутил а 3-й в резиновом колпачке затерялся и я его не заметил,и симптмомы такие же были,а из магаза вышел ключ повернул и все приехали!

[Kote]

да снимали чя все норм,дядька электрик сказал что все ок,сейчас такая проблема,сегодня надо было ехать с утра,а повернул ключ и не фига,проверил все предохранители норм,потом завел опять заглохла,легкий удар по чя и все норм опять работает,потом поехал раз все пропало(было на скорости)тоесть движок не работал,скорость убрал и все норм,заработало так было два раза и все ок,че делать походу че то чя тупит,а контакты я вчера проверял все нормально держиться

[Kote]

можно глянуть провода идущие на стартер,там 3 провода на втягивающее гайков прикручиваются,вот можно сказать они отвечают за все питание авто.я на днях стартер снимал и когда обратно поставил из трех ток 2 прикрутил а 3-й в резиновом колпачке затерялся и я его не заметил,и симптмомы такие же были,а из магаза вышел ключ повернул и все приехали!

посмотрел,все крепко прекручено

[Kote]

вот такая же фигня была сегодня,но я выходил и бил слегка по чя и все опять зарабатывало,блин в чем проблема?но еще когда едешь бах и не работает свет и двигатель тоже,буквально от 10-15 сек и все обратно работает,блин вообще че делать(

[ОЧкарик]

блин вообще че делать(

Думаю надо делать ЧЯ. Или если не делать, то менять ЧЯ.
Можно ещё ничё не делать и ездить так пока стуки по ЧЯ помогают.

[Paulson]

Думаю надо делать ЧЯ. Или если не делать, то менять ЧЯ.
Можно ещё ничё не делать и ездить так пока стуки по ЧЯ помогают.

Так уже предлагалось

Для начала проверь все фишки, идущие к ЧЯ (блоку предохранителей) - может, какая-то слабо держится или контакт плохой, или провод выскочил
Если будет опять глючить - снимай ЧЯ, разбирай и смотри контакты, дорожки, зачищай-пропаивай при необходимости

На что был ответ

да снимали чя все норм,дядька электрик сказал что все ок

А что там "дядька электрик" смотрел? хз - неисправность-то осталась, и именно связанная с ЧЯ...
Может, провода, к нему подходящие, не в порядке, а не сам ЧЯ
Ну, раз уж электрик - посмотрел бы-проверил - или задания такого не было?

[Kote]

дядька посмотрел,вроде все дорожки нормально,было очень холодно и он посмотрел так плохо,незнаю я вот тоже думаю может поменять ЧЯ и не париться,вот эти все проблемы такое ощущение что реле глючит!

[opossum]

а дядьке электрику такое словосочетание как ХОЛОДНАЯ ПАЙКА знакомо? Если нет, то либо пропаять весь ЧЯ ,либо заменить на новый. Можно попробовать когда появится глюк, включить ЗЗ и шевелить потихоньку колодки с салона в ЧЯ, если приборка заработает. то 100% холодная пайка либо плохо обжата "мама" в разъёме силовом, с которого ЧЯ потом на потребителей распихивает +12, ну и как вариант проверить ЗЗ.

[Андрей Иванов]

Можно ещё ничё не делать и ездить так пока стуки по ЧЯ помогают.

Еще можно приделать к ЧЯ специальную "постучалку". С педальным приводом... и выкинуть его на помойку от греха.

[Kote]

вот сегодня поехал домой с учебы,когда прогревал 3 раза сама заглохла,потом поехал без нареканий,вообще ни чего!может его вообще не трогать

[Андрей Иванов]

вот сегодня поехал домой с учебы,когда прогревал 3 раза сама заглохла,потом поехал без нареканий,вообще ни чего!может его вообще не трогать

Если относиться серьезно к собственной безопасности и здоровью, то лучше сделать что-нибудь из двух:
1) Поставить машину на вечную стоянку.
2) Починить проводку и ЧЯ.
Иначе вы можете однажды заглохнуть в левом повороте прямо перед Камазом.

[Kote]

вот вы мне скажите в чем именно проблема чя?

[Kote]

вообще что и как смотреть?

[Paulson]

вот вы мне скажите в чем именно проблема чя?

вообще что и как смотреть?

Дубль-1

Для начала проверь все фишки, идущие к ЧЯ (блоку предохранителей) - может, какая-то слабо держится или контакт плохой, или провод выскочил
Если будет опять глючить - снимай ЧЯ, разбирай и смотри контакты, дорожки, зачищай-пропаивай при необходимости

[Kote]

залез изнутри(имею ввиду с салона) все потрогал все норм,просто боюсь ща потрогую и опять будет глючить,

[dmvarlamov]

залез изнутри(имею ввиду с салона) все потрогал все норм,просто боюсь ща потрогую и опять будет глючить,

Без обид, но если боишься - не лезь и ходи пешком.
А если есть паяльник и опыт паяния - нех.. бояться, снимаешь ЧЯ, нумеруешь маркером колодки и вынимаешь, разбираешь черную коробочку и смотришь. Проблему будет видно сразу, я например после разборки просто купил новый - т.к. проще было на новый заработать, чем чинить старый  😝.
Если нет паяльника - покупай и тренеруйся на кошках, в смысле на каких-нибудь ненужных деталях. И "цэшка" тебе в помощь, аминь! 👋

[Paulson]

залез изнутри(имею ввиду с салона) все потрогал все норм,просто боюсь ща потрогую и опять будет глючить,

Это не проверка, это полумеры какие-то - вроде сделал, и ладно
Если непонятно - пишу подробно
Нужно лезть под капот, отворачивать ЧЯ и смотреть-проверять разъёмы оттуда
А после этого снять ЧЯ совсем, отсоединив разъёмы - и в спокойной обстановке и тепле раскрутить и посмотреть, уже описывал дважды, на что обратить внимание и что делать

Или взять заведомо исправный ЧЯ и заменить им свой

[vladlen]

Поддерживаю предыдущего оратора!  😁 Менял я ЧЯ,через неделю опять встал.Разболтался (+) в разъёме ЧЯ.Вылечил обжатием контакта,теперь есть запасной ЧЯ с кучей предохранителей и релюх.