Где-то короткое?

[dimon1975]

С утра нормально завелся,поездил немного ,подъехал к магазину(был там 10 мин)выхожу заводить а она чуть-чуть прокручивает и все.Делал так несколько раз вообще приборка не горит,+ откидываю потом обратно одеваю искрит.Куда лезть сначала?

[=LD=]

Куда лезть сначала?

к клеммам у стартера

[Petrowich]

А яб сперва зачистил и смазал все силовые соединения, это клеммы акка, масса на кузов, масса на двигатель. Осмотри заделку/обжим проводов в клеммы, мож они болтаются и на цветмет просятся уже.
Когда ездил накануне проблемы вольтметр на ПП нормальное напряжение показывал? А то может гена заряд не дает и ездил на аккумуляторе.

[Fox]

Проверь напряжение на АКБ - должно быть 12,5 минимум.

[dimon1975]

свежий акком ставил -ничего, с массами и контактами все норм

[opossum]

норм - потому что выглядят отлично. или потому что всё это после появления глюка зачищалось,смазывалось и протягивалось? Чудес не бывает, если сильно искрит, надо искать коротыш, может в стартере опилок в щеточном узле по самое ни хочу!?

[Petrowich]

Так что с зарядкой то?
В момент накидывания клеммы небольшие искорки эт нормально (мафон и сигналка напрямик подключаются), а вот если сильно искрит это уже неисправность. Померь ток потребления с аккумулятора при выключенном зажигании.

[vladlen]

Немного запоздало,но вдруг кому пригодится.У меня вообще во время прогрева умерла,пропадало всё питание.Разболтался (+) в разъёме ЧЯ.Соответственно под нагрузкой пропадало зажигание и всё остальное.Вытаскивал "маму",обжимал и всё заработало,но нашёл неисправность раза с третьего.

[dimon1975]

Все дело было в трамблере,поставил БЗС ,все проблемы ушли.

[Pipidonov]

А у меня периодически то левая то правая фара не горит ближним светом и поворотник моргает три раза и вырубается, хотя лампа вкл поворотника горит на приборке, а вот лампа ближнего вообще потухла. Тоже кз или пред охранитель сгорел? Или бсз так поставили? Рычаг поворота менял два раза уже

[opossum]

а проверить массу и ЧЯ не предпринимались попытки?

[Pipidonov]

проверил. В том то и дело. Вот сейчас заводить не стал машину, просто от акка врубил поворотники. Всё работает. А после 10 минут езды они уже больше 3х раз не моргают, вырубаются, а лампочка включения горит. Причём аварийка работает исправно

[женек79]

проверил. В том то и дело. Вот сейчас заводить не стал машину, просто от акка врубил поворотники. Всё работает. А после 10 минут езды они уже больше 3х раз не моргают, вырубаются, а лампочка включения горит. Причём аварийка работает исправно

попробуй заменить реле поворотов!

[opossum]

при глюках с поворотниками не так уж и много вариантов.
1 проверить лампы
2 проверить массу
3 проверить кнопку
4 проверить рычаг
5 проверить реле
самое простое, с этого и начинают обычно, это реле, далее кнопка аварийки, потом масса, потом переключатель и лампы.Возможны комбинации, в зависимости от неиспровности.Если ничего не помогло, копать ЧЯ и проводку. А забыл еще один пункт, если нет боковых повторителей, найти от них под торпедой провода и по новой заизолировать!)))

[Pipidonov]

вобщем я подтянул ремень генератора и проблемма исчезла...ваще ничего не понимаю😀))

[Vodila999]

Подскажите, у меня тоже при надевании клеммы проскакивает немаленькая искра. Может быть это от магнитофона или усилителя если маг выключен, а на усилитель управление питанием я сделал отдельным тумблером, соответственно тоже выключенное? Сигналки нет.

[женек79]

Подскажите, у меня тоже при надевании клеммы проскакивает немаленькая искра. Может быть это от магнитофона или усилителя если маг выключен, а на усилитель управление питанием я сделал отдельным тумблером, соответственно тоже выключенное? Сигналки нет.

+ и - на усилитель приходят обычно постоянно.провод управления при подаче + выводит его из дежурного режима.внутри усила есть мощные конденсаторы - это причины проскока искры!я пока усилок невоткнул исрка была еле заметная.

[Эльдар23]

при глюках с поворотниками не так уж и много вариантов.
1 проверить лампы
2 проверить массу
3 проверить кнопку
4 проверить рычаг
5 проверить реле
самое простое, с этого и начинают обычно, это реле, далее кнопка аварийки, потом масса, потом переключатель и лампы.Возможны комбинации, в зависимости от неиспровности.Если ничего не помогло, копать ЧЯ и проводку. А забыл еще один пункт, если нет боковых повторителей, найти от них под торпедой провода и по новой заизолировать!)))

Здравствуйте, у меня такая проблема :не работают поворотники и аварийка,кнопка аварийки не горит,сразу выгорает один из предохранителей реле и лампы  рабочие. что делать ?помогите

[opossum]

искать КЗ.  особенно обратить внимание на последнее предложение в процитированном моём посте.