чем смазывать клапана?

[вадим p]

Собираю двигатель после кап ремонта.В синей книжке по ремонту пишется,что клапана и коромысла перед установкой необходимо смазывать графитной смазкой.Купил такую смазку намазал ,а при усановке почувствовал ,как буд то в смазке мелкий песочек ,как абразив какой то.Нормально ли это?Графитка всегда такая ,или мне так повезло?


И если кто зает посоветуйте хороший авто герметик .На рынке мне всучили zollex .Сейчас прочел в нете ,что это китай.Может есть варианты по лучше?

[MBX]

дай бог, что это графит крупного помола...........но лучше проверить ,не песок ли это.... попробуй нащупанную песчинку раздавить на твёрдой поверхности, графит должен размазаться.

[MVG]

И если кто зает посоветуйте хороший авто герметик .На рынке мне всучили zollex .Сейчас прочел в нете ,что это китай.Может есть варианты по лучше?

на уфе то особо герметиком мазать негде, разве что некоторые подмазывают уголки передней крышки.
новые прокладки решают!

[вадим p]

дай бог, что это графит крупного помола...........но лучше проверить ,не песок ли это.... попробуй нащупанную песчинку раздавить на твёрдой поверхности, графит должен размазаться.

Песчинок не видно.Они если и есть то очень уж мелкие,Но когда надеваеш и прокручиваеш по оси кормысло то слышен легкий хруст и рука чувствует,как что то шкребет .Но когда растираеш на палльцах этих ощущений нет.
Просто по сравнению скажем с литолом (где вообще нет ничего похожего).это пугает.
А вообще гафитке свойственно такое поведение ,или же она как и литол, должна быть совершенно однородная?

[вадим p]

на уфе то особо герметиком мазать негде, разве что некоторые подмазывают уголки передней крышки.
новые прокладки решают!

При разборке заметил что места где проходят каналы ожлаждающей жидкости соответствующие поверхноти поддались корозии (например между блоком и нижней передней крышкой),(головкой и впускным колектором).
В этих местах хочу нанести герметик.А там где тосола нет прокладки мажу просто литолом.

[angtar]

Собираю двигатель после кап ремонта.В синей книжке по ремонту пишется,что клапана и коромысла перед установкой необходимо смазывать графитной смазкой.

первый раз слышу такой бред  🤐, хотя точно, посмотрел в букваре - он так и описан
всю жизнь моторным маслом смазывали...

[MBX]

первый раз слышу такой бред  🤐, хотя точно, посмотрел в букваре - он так и описан
всю жизнь моторным маслом смазывали...

Во первых это не бред, а защита при первом пуске после сборки
 Ну а во вторых, "писано" это , когда масла не умели оставлять стойкой масляной плёнки, даже после короткого промежутка времени, и в момент первого пуска не приработанных деталей, наличие смазки было очень важно....... приблизительно как то так.... и не забываем, что мотр собирался МИНАВИпропом, так что запас на ресурс закладывали  😉

[MBX]

По герметику
Если отбросить дорогие Локтайты, то самый оптимальный вариант казанский герметик прокладка ,это изображение фирменного изделия https://images.yandex.ru/yandsearch?noreask=1&lr=15&ed=1&text=%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C&img_url=www.torinoauto.ru%2Flinkpics%2F3614u.jpg&rpt=simage&p=23 как видно даже с голограммой
Левак очень похож, но он не однороден, сопливится жидкой фракцией,не имеет требуемой адгезии ,выглядит приблизительно так ... и голограмма может отсутствовать или быть попроще https://images.yandex.ru/yandsearch?noreask=1&lr=15&ed=1&text=%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C&img_url=alus.by%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F07%2Fnew-5-5.jpg&rpt=simage&p=20

[вадим p]

Рассмотрел под микроскопом -крупые черные частици,растер стеклом по стеклу-стали меньше по размеру и скрип почти пропал.На сердце отлегло - наверо так должно быть .

По герметику
Если отбросить дорогие Локтайты, то самый оптимальный вариант казанский герметик прокладка ,это изображение фирменного изделия https://images.yandex.ru/yandsearch?noreask=1&lr=15&ed=1&text=%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C&img_url=www.torinoauto.ru%2Flinkpics%2F3614u.jpg&rpt=simage&p=23 как видно даже с голограммой
Левак очень похож, но он не однороден, сопливится жидкой фракцией,не имеет требуемой адгезии ,выглядит приблизительно так ... и голограмма может отсутствовать или быть попроще https://images.yandex.ru/yandsearch?noreask=1&lr=15&ed=1&text=%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C&img_url=alus.by%2Fwp-content%2Fuploads%2F2010%2F07%2Fnew-5-5.jpg&rpt=simage&p=20

Спасибо за инфрмацию.Такие тюбики у нас есть.Но кто бы мог подумаь что российскую продукцию тоже подделывают.

[Cанёк]

Цитата из книги "Ремонт автомобиля АЗЛК-2141" издательство "Транспорт" 1993: "При установке клапанов в направляющие втулки стержни клапанов обязательно смазать графитной смазкой. Установку коромысел и распорных втулок производит по меткам, сделанным при разборке, а оси коромысел в соответствии с выбитым обозначением как показано на рисунке. Перед установкой коромысел, на оси поверхности отверстий в коромыслах смазать графитной смазкой."

[residentIvan]

на уфе то особо герметиком мазать негде, разве что некоторые подмазывают уголки передней крышки.
новые прокладки решают!

На УФЕ есть где мазать герметиком, особенно если мотор когда-либо перебирался. Самый подходящий (на мой взгляд) герметик для сборки УЗАМов-это казанский (Такой, как выложил МВХ)

Силиконовые герметики фирмы ABRO не подходят для сборки моторов вообще, пусть и сами по себе мягче и наносятся приятней...
Насчет других сказать ничего не могу... просто не пользовался.

Кстати, при сборке головок втулки р/вал и коромысла смазывал моторным маслом.

[MBX]

Да, это фото фирменного герметика. На фирменном обязательно указывается производитель "ОАО «Казанский завод синтетического"