Падают обороты когда отпускаешь педаль газа

[LogID]

1. Начали падать обороты когда отпускаешь педаль газа (проктически глохнет)
2. И такая же хрень началась когда прогреваю машину, буквально через пару минут после завода падают обороты ( и это повторяется примерно каждые 2-3мин пока не поедешь)

Подскажите как это исправит?

[женек на 214145]

1. Начали падать обороты когда отпускаешь педаль газа (проктически глохнет)
2. И такая же хрень началась когда прогреваю машину, буквально через пару минут после завода падают обороты ( и это повторяется примерно каждые 2-3мин пока не поедешь)

Подскажите как это исправит?

почистить РХХ

[LogID]

почистить РХХ

Уже чистили

[Billi Bons]

Проблема или в РХХ или в дроссельной заслонке. Я многократно чистил первое, помогало частично/временно, снятие и регулировка второго полностью решило аналогичные проблемы.

[LogID]

снятие и регулировка второго полностью решило аналогичные проблемы.

Со снятием понятно, а вот как его регулировать?

[EgoRka44]

Со снятием понятно, а вот как его регулировать?

Устранить заедания при поворотах дроссельной заслонки и попробовать добиться минимальных зазоров в месте прилегания самой заслонки к корпусу.

[gavruwa]

Недавно был у DocenTTT-а в гараже на волгоградке с такой же проблемой! 100% дроссельная заслонка!!!
Объясню как проверить она или не она:
1. Заводишь машину и открываешь капот.
2. Берёшься рукой за качалку дроссельной заслонки куда тросик газа закреплён.
3. Начинаешь подгазовывать, прокручивая качалку.
4. После очередного подгазовывания отпускаешь качалку, пусть сама вернётся в "нулевое положение"!
5. После того как она вернётся попробуй докрутить качалку ещё до конца: если она прокрутится хотябы на 2-3 мм и звук мотора измениться в    сторону понижения оборотов, то дело в ней!
6. Покупай на разборке корпус дроссельной заслонки и меняй! Свою отрегулировать - это практически утопия! ТОлько когда будешь брать, попроси чтоб дали на выбор штук 5!!! Выбирай на просвет ту где зазор наименьше всего и которая ходит без малейших заеданий по всему ходу. И обрати внимание на царапины на рабочей поверхности корпуса - их не должно быть. Всё удовольствие 1300 - 1500 руб.
7. Заемна корпуса заслонки: любой мануал по Святогору тебе в помощь.

Удачи на дорогах! :-) 

[exterminator]

не соглашусь, иба регулируется просто - часа 3 на все, и больше никакого гемора.
а на разборке брал, была в идеале - через месяц стало закусывать так, что ХХ был 2.6к по тахометру. Потом появилось желание починить..

[EgoRka44]

У меня заслонку заедало из-за того что она была смещена в один бок из-за осевого люфта. Устранил люфт, заедать перестало. Но остались небольшие щели по периметру заслонки. Поставил на место - обороты 1000 по тахометру.

[Wolf33]

У меня заслонку заедало из-за того что она была смещена в один бок из-за осевого люфта. Устранил люфт, заедать перестало. Но остались небольшие щели по периметру заслонки. Поставил на место - обороты 1000 по тахометру.

как убрал люфт?

[EgoRka44]

как убрал люфт?

Там с одной стороны шайбочка зубчиками есть, она очень плотно двигается по оси. Сдвинул ее ближе к корпусу, люфт уменьшился. Если сдвигать ее еще дальше, то заслонка будет туго вращаться из-за отсутствия люфта. Когда дроссель снимешь и увидишь своими глазами, станет понятно что к чему.

[Knight_4]

Сделал также убрал осевой люфт в заслонке, + открутил два винтика в самой заслонке и пощелкал, дабы все встало на места, закрутил болтики и фуаля все работает...

[stenli]

у меня тоже самое я грешу на датчик положения дросселя,впринципе у меня давно обороты сами поднимались