Проводка 2141 и свап рено

[shmitf1]

Здравствуйте! Сваплю реновский движек. Подскажите пожалуйста салонная проводка подключается к реновскому движку без проблем или она тоже нужна с реновского святогора? И как можно вывести проводку с заднего жгута на топливный насос? И ещё одна проблем - я обрезал тупо провода со стартера реновского, что теперь делать? Как они называются и где можно купить? Спасибо))

[Perezx]

Из салона тебе надо, по большому счету:
- 12В для включения реле управления впрыском
- 12В питания на мозги
Оба напряжения, естественно, после замка зажигания.
Под капотом на подкрылок ставится панелька с реле впрыска, предохранителем 30А, ДАД. Ее надо надыбать в комплекте свапа.
Питание БН ведется от реле впрыска,  можно через ЧЯ, можно так. Заводится в салон, далее по порогу, под задним сиденьем и в лючок БН. Массу БН зацепить за болт заднего фонаря.
Для "поехать" указанных мероприятий хватит.
Стартерные провода полностью одинаковые (кроме клемм) с уфой или вазом: 12В с аккумулятора и далее на генератор, 12В с замка зажигания на втягивающее.
Жгут (кусок жгута) 4-контактный на приборку (реногоровская отличается от уфавазовской) лучше надыбать готовый, но на первое время можно просто наплевать.

[exterminator]

Из салона тебе надо, по большому счету:
- 12В для включения реле управления впрыском
- 12В питания на мозги
Оба напряжения, естественно, после замка зажигания.

Чего🤯??
с каких пор из салонной проводки подается +12 на реле впрыска?
Вообще то это идет от замка зажигания через ЧЯ... А далее на разъем движка, потом на разъем мозгов, а потом на реле впрыска.

От салонной проводки донора вытащи 4-х контактную клемму с приборки с проводами до ЧЯ - вся разница в ней.
Насос подключается к толстому белому проводу, который идет из подкапотного жгута и имеет одиночную клемму, ни к чему не прикреплен. Тянешь его до насоса, массу насоса можно штатно на фонарь, можно рядом на саморез в кузов. Лучше вырезать из донорской проводки - там колодка уникальная, ее проще переставить, чем переделывать на свои провода.

Провода на стартер никак не называются и нигде не продаются. Смотря что ты обрезал - вообще там +12 с АКБ и +12 с замка. С акб просто провод от клеммы акб до клеммы стартера. Клеммы под обжимку можно купить в радио магазинах, просто сказать сечение провода и диаметр болта на стартере.

[shmitf1]

Спасибо большое! Вчера ещё потрошил донора и обнаружил что тросс спидометра сопряжен с каким то разъемом.что это такое? Я его сломал(

[=LD=]

Спасибо большое! Вчера ещё потрошил донора и обнаружил что тросс спидометра сопряжен с каким то разъемом.что это такое? Я его сломал(

датчик скорости на "мозги"
Без него больше вероятность загорания Check Engine на ходу.

[Perezx]

Чего🤯??
с каких пор из салонной проводки подается +12 на реле впрыска?
Вообще то это идет от замка зажигания через ЧЯ... А далее на разъем движка, потом на разъем мозгов, а потом на реле впрыска.

А от замка зажигания - это не из салона?
+12 на реле впрыска есть постоянно, с мозгов на реле подается земля для включения.
А в общем, автор разобрался - и это главное.

[exterminator]

А от замка зажигания - это не из салона?
+12 на реле впрыска есть постоянно, с мозгов на реле подается земля для включения.
А в общем, автор разобрался - и это главное.

так из салона и замок не совсем одно и тоже.. Потому что из проводки СВР (донора) нет ничего такого без чего нельзя завести на проводке 41 москвича.!!! Тем более что можно и без замка зажигания завести, просто надо знать как.
а на моск приходит +12 с 3 мест 😀