Педаль сцепления. Если бы она просто скрипела.

[Пух]

Скрипит педаль сцепления. Но не столько дело в скрипе, сколько в очень неплавной работе педали - плавно трогаться очень тяжело.
Некоторое количество сообщений на эту тему я нашел, но нигде не поднимался вопрос неплавной работы педали, везде речь идет только о скрипе. На скрип мне почти пофигу, но может быть можно как-то заставить сцепление отпускаться без рывков🤯
Подскажите, кто что думает, пожалуйста!!! Что смазывать, что менять? (трос сцепления новый и смазан отлично, скрипит именно педаль)

[Jagdflugzeug]

А трос сцепления без заломов или крутых изгибов? Давно ли менялось сцепление? Выжимной подшипник может цепляться за направляющую (хотя это крайне маловероятно).
Как правило, скрипит соединение троса с педалью (под капотом, закрыто резиновым чехлом).

[Пух]

Сцепление старое, довольно жестко и сразу схватывает (что конечно осложняет проблему), но когда педаль не скрипит, отпустить его плавно без рывков вполне реально (бывает, что она не скрипит, это как-то связано с температурой и влажностью).
Трос новый, хорошо смазан, визуально без крутых изгибов. На 99% уверен, что скрипит именно втулка педали (или на чем она там держится), я пытался однажды залить это соединение силиконовой смазкой, насколько удалось подлезть - стало сильно лучше, но всего на полчаса.

[ВолодьКо]

может когда сильно валил, случайно погнул педальку?

[Jagdflugzeug]

Эмпирический способ самый верный.
1. Отсоединить трос сцепления от привода сцепления
2. Дать нагрузку на торос порядка 25кгс и посмотреть, как будет нажиматься
3. Выжать сцепление (при помощи рычага, или троса и рычага)
Тут и будет ясно где проблема, в самом сцеплении или в тросе и педали.

[Пух]

Эмпирический способ самый верный.
1. Отсоединить трос сцепления от привода сцепления
2. Дать нагрузку на торос порядка 25кгс и посмотреть, как будет нажиматься
3. Выжать сцепление (при помощи рычага, или троса и рычага)
Тут и будет ясно где проблема, в самом сцеплении или в тросе и педали.

Вы меня простите, но я ничего не понял. Куда конкретно давать нагрузку, каким образом, сколько это примерно - 25кгс, с третьим пунктом вообще ни фига непонятно. Разъясните, пожалуйста, если не сложно.
Спасибо.

может когда сильно валил, случайно погнул педальку?

Ну вообще я обычно очень аккуратно нажимаю на педаль, это ж сколько дури надо, чтобы ее погнуть. Да и потом - говорю же, в зависимости от влажности и температуры она может и не скрипеть совсем, такое впечатление, что скрипит именно втулка, как будто там поверхности негладкие и цепляются друг за друга... Она кстати продается где-нибудь, кто-нибудь знает? И насколько сложно ее менять?

[Андрей Иванов]

Там еще пружина есть, которая оттягивает педаль вверх. Она может цеплять за что-нибудь и скрипеть или "трынькать" и быть причиной заеданий.

[Jagdflugzeug]

Вы меня простите, но я ничего не понял. Куда конкретно давать нагрузку, каким образом, сколько это примерно - 25кгс, с третьим пунктом вообще ни фига непонятно. Разъясните, пожалуйста, если не сложно.
Спасибо.

Гирю массой 25 притягивает к поверхности земли с силой равной 25кгс.
Нагрузку давать надо на ту часть тросика, которая крепится к приводу сцепления (да, придётся помучиться).
Ну третий пункт, суть в том, что надо выжать сцепление без помощи троса, тут масса вариантов, но необходимо немного нагородить. Я привязывал к приводу верёвку и перекидывал её через блок, в качестве усилителя использовал всё ту же гирю.

[KOSMIC]

тоже доставал  скрип че ток не смазывал а оказалось скрипит под резиновым чехлом возле чя снял пролил ВДшкой тьфу тьфу теперь даже не привычно  без скрипа  😁

[Пух]

тоже доставал  скрип че ток не смазывал а оказалось скрипит под резиновым чехлом возле чя снял пролил ВДшкой тьфу тьфу теперь даже не привычно  без скрипа  😁

В смысле это где крепится трос сцепления сверху (к чему он там крепится)? Вряд ли там, трос меняли недавно, соединение свежее. Да и звук похоже все-таки идет от самой педали, он даже меняется когда под разным углом на нее нажимаешь (если жать на педаль более "прямо", заедания и скрипа становится меньше).

[Jagdflugzeug]

...
Как правило, скрипит соединение троса с педалью (под капотом, закрыто резиновым чехлом).

[Jagdflugzeug]

В смысле это где крепится трос сцепления сверху (к чему он там крепится)? Вряд ли там, трос меняли недавно, соединение свежее. Да и звук похоже все-таки идет от самой педали, он даже меняется когда под разным углом на нее нажимаешь (если жать на педаль более "прямо", заедания и скрипа становится меньше).

Хм, ну тогда разбери консоль педалей, да посмотри что там не так.

[Карданоff]

Попробуй трос отсоединить ,педалью в холостую понажимать.Будет заедать или нет.

[Пух]

Я бы не сказал, что че-то уж очень заметно заедает. Не очень плавно сцепление отпускается, это заметно только при трогании, когда требуется очень точная работа педалью... Так-то че, когда машина стоит на нейтралке или переключаешь передачи в движении - ну скрипит и скрипит, особых заеданий не заметно.

[Карданоff]

А удара при включении сцепления нет?А то может дело не в нём.

[ABM]

...залить это соединение силиконовой смазкой, насколько удалось подлезть - стало сильно лучше, но всего на полчаса.

Вот и ответ.
Ремкомплект есть, для педального узла. Там и втулки, и еще какие-то мелочовки.
Силикон больше лить не надо, он не держит нагрузку в точке трения - поэтому через полчаса всё стало как раньше, со скрипом.

[Пух]

А удара при включении сцепления нет?А то может дело не в нём.

Есть, но на плавность включения сцепления не влияет.

Вот и ответ.
Ремкомплект есть, для педального узла. Там и втулки, и еще какие-то мелочовки.
Силикон больше лить не надо, он не держит нагрузку в точке трения - поэтому через полчаса всё стало как раньше, со скрипом.

То есть единственное решение - менять втулки педального узла?

[Paulson]

То есть единственное решение - менять втулки педального узла?

Да сними ты его и увидишь, что и как - а так что гадать?

[Михаил]

Есть, но на плавность включения сцепления не влияет.

То есть единственное решение - менять втулки педального узла?

есть ещё два варианта.
1. поменять педальный узел целиком.
2. поменять машину целиком.


P.S.
за 2 дня можно было уже там всё поменять раз десять...

[КСП]

Там еще пружина есть, которая оттягивает педаль вверх. Она может цеплять за что-нибудь и скрипеть или "трынькать" и быть причиной заеданий.

Вообще-то пружина тянет педаль вниз... 😳