Лужа во впускном коллекторе, но свечи сухие

[-=Alexandr_Murom=-]

Подскажите в чем может быть дело.
Вчера поставил машину под окном. Утром не завелась. На холостых немного схватывает, вытаскиваю подсос - перестает схватывать.
Свечи засраные, но умеренно. Показалось что искра слабая, поменял коммутатор и датчик холла, вроде стала нормальная (а может я плохо смотрел).
Снял карб. Во впускном коллекторе лужа бензина, а свечи сухие. Думал воздушный фильтр забит. Снял черепашку, покрутил стартер - тот же эффект.
 
Может цепь слетела или провернулась? Если цепь слетит двигатель может схватывать?

Заранее благодарен за ваши мнения и советы.

Уфа 1,7, ДААЗ 2140...70, БКЗ 2108

[Максимка]

Если цепь слетит двигатель не будет работать точно, если перескочит то все равно должен завестись, попробуй сними шланг и бензина на прямую в коллектор немного плесни и когда будешь заводить газом поиграй

[-=Alexandr_Murom=-]

Ура, машина завелась, но причина осталась загадкой.
Пока экспериментировал накрылся стартер (Fenox редукторный, месяцев пять всего).  Поставил новый и двигатель завелся с оборота.

Есть версия что полумертвый стартер жрал много тока не хватало на нормальную искру, но что-то сомнительно  🤔

[sanekyoo]

если напряжение падает ниже 10В при запуке, то не заведется. все верно. если БСЗ стоит.
можешь найти на форуме тему про это.

[Андрей Иванов]

если напряжение падает ниже 10В при запуке, то не заведется. все верно. если БСЗ стоит.
можешь найти на форуме тему про это.

Вообще то критическое значение для БСЗ - 8 В.
Некоторые коммутаторы умеют делать искру и при 7,5 В. Но это "по инструкции". В реальной жизни все гораздо хуже.

[hi-мера]

Всё у тебя нормально!
стартер мозг выносил......забей! 😁

[sanekyoo]

просто такая-же х... была у соседа(я вроде где-то писал 🤣 )
21013 заводил нормально раньше, потом через месяц простоя не заводится, подзарядил акум и все стано работать нормально. а светодиодики(индикаторы) минимум показывают 10В. а на самом деле хто его знает сколько там на акуме.