И снова зарядка!)

[Артёмtanchic]

Добрый вечер!Дело обстоит так!
С утра когда завожу машину зарядка идёт полным ходом не доходя до красной отметки практически!
Как только машина нагревается до рабочей t,она в начале прыгает,а затем когда ногу с газа убираешь вообще лежит,газ даёшь поднимается!
Генератор смотрели все в порядке!
Провода без окисления всё тоже хорошо!
Проверял прибором цифравым каким то типа борт компа там время,зарядку и ещё что то показывает выдаёт 12.80 при включеной печку на максимум,фарах,магнитолы и вентиляторе,нормально это🤯
Щетки и таблетку менял недавно!
Ремень натянут!
А вот датчик этот только в забуждение вводит!Что делать🤯)))
214122 1.7

[женек79]

померяй нормальным тестером скоко на гене на холодную и на горячую.отпиши .

[Артёмtanchic]

бляха тестора нету!Я проверял на проводах которые к акб подключены!
эммм,блин мне даже не где взять то его!Могу если только с утра этой штукой померить!

[женек79]

бляха тестора нету!Я проверял на проводах которые к акб подключены!
эммм,блин мне даже не где взять то его!Могу если только с утра этой штукой померить!

китайский тестер(по точности лучше чем цешка(проверено!) цена не меньше200р!дешевле не брать!) . по внутреннему сопротивлению гарантированно ниче не спалит!в жизни пригодится!это по цене - пива непопить!но есть один минус когда садится батарейка (если не крона не бери!)начинает завышать вольтаж и ампераж!еще лучше чтоб постоянку ток мерял 20 ампер-а в общем по деньгам!в теории как что мерять я могу выложить(если с радикалом разберусь!)еще вариант-заезжаешь в сервис грузишь что зарядку надо втечении дня мерять(аккум на гарантии--его помой!)много незарядят(50р. за 2-4 замера номано--ничежь некрутят не напрягаются!)пиши дальше!

[Сергей Евгеньевич]

Вообще по хорошему должно быть с потребителями,ни ниже 13В,посмотри еще раз ремень(натяжку),реле-регулятор напряжения,диодный мост нужно апосмотреть вдруг там один диод сгорел,а может и не один...На холостых без потребителей должно быть на всём исправном 13,8В-14,2В

[Сергей Евгеньевич]

Да и кстати,аккумулятор нормально заряжен?

[Артёмtanchic]

акб запряженная!заметил такую вещь иду по трассе ну где то 110км/ч,зарядка становиться между белым и желтым делением,поворотником просто маргнеш,бац и опять зарядка. идет,может датчик сам?

[YEK]

акб запряженная!заметил такую вещь иду по трассе ну где то 110км/ч,зарядка становиться между белым и желтым делением,поворотником просто маргнеш,бац и опять зарядка. идет,может датчик сам?

Когда взял своего было так: заводишь, вольтметр не показывает зарядку, стукнул по приборке в районе вольтметра- показывает нормально. Разобрал, поджал гайки на вольтметре и все в порядке.

[Сергей Евгеньевич]

акб запряженная!заметил такую вещь иду по трассе ну где то 110км/ч,зарядка становиться между белым и желтым делением,поворотником просто маргнеш,бац и опять зарядка. идет,может датчик сам?

Заведи прогрей мотор,померяй сколько напряжение без потребителей,если 13,8-14,2 то значит датчик на приборке врет,на заглушенном двигателе померий напряжение,при исправном аккумуляторе должно быть 12,7-12,9В

[женек79]

акб запряженная!заметил такую вещь иду по трассе ну где то 110км/ч,зарядка становиться между белым и желтым делением,поворотником просто маргнеш,бац и опять зарядка. идет,может датчик сам?

я выше писал-прими к вниманию!то что тебе показывает белое  и желтое деление это все хрень!если у тебя зарядка ок -а гаечки на приборке окислены и не притянуты вольтметр покажет тебе что акк умирает!!!или зарядки НЕТ а проверить можно смотри выше!

[MBX]

И никто не удосужился упомянуть, что штатный генератор на УФЕ не обеспечивает мощные потребители на ХХ. То что прибор покзал 12,8, так оно и есть,он показал напряжение аккумулятора. На ХХ мощные потребители "высасывают" именно его (((.
 А прыгает стрелка, из-за плохих контактов по цепи возбуждения.... если просчитать эту цепочку от аккумулятора до генератора,их там 7 !

[Артёмtanchic]

+1
Спасибо за совет!Будем пробывать!)