обычно все обходится малой кровью. чугунный мотор перегревом убить сложно
чаще всего после долгого стояния с тосолом в системе именно эти пробки (заглушки) в гбц и умирают.
их там точно 3. на вид могут быть целыми, а ткнешь ее, а там уже не металл а фольга, когда первый раз столкнулись не поняли че за хрень, откуда тосол.
Так что проверять все 3 обязательно.