Как открутить колесный болт секретку

[Aleksandrr52]

А представь как ночью вора,высверливающего секретку шуруповертом?😀да тем более 4 секретки😀да легче машину угнать,чем заниматься таким рукоблудием!

[mounster]

вот только сегодня приехал чел с такой же секреткой и не мог ее вывернуть. там сама головка секретки была сломала. вышел из ситуации таким путем: перем многогранную длинную головку на 18. набиваем ее на этот болт-секретку. берем вороток, одеваем на головку, и кувалдой бьем по ручке воротка в сторону откручивания. болт должен вывернуться, ибо забивается головка не так уж и просто..хорошо у меня был пистолет с компрессором и я быстро вывернул его..

[RMaks]

высверливай .
есть экстракторы.
сверло и экстракторы вам в помощь.

Если это и правда МаКард, то фиг высверлишь.
Там сталь хорошая

Сначала шатать на одной секретке, потом затянуть оставшиеся три, чтобы диск "сел" - ослабнет.

[navadvipa]

А я из 16 колесных болтов открутил только два. Болты обычные, под 19 ключ. Ломаются воротки. Так как же их открутить?

[nelepiu]

Болгаркой надрез,а потом зубилом

[Elektron]

Болгаркой надрез,а потом зубилом

Во-первых, слишком маленькое плечо для воздействия зубилом. Во-вторых - если там литье с "колодцами", то вообще не подлезешь ни тем, ни другим.

Болты обычные, под 19 ключ. Ломаются воротки. Так как же их открутить?

Если цель стоит именно открутить, то лучше всего пневмопистолетом. Только не ставить сразу на максимальный момент! - поставить на минимум, обстучать болт; потом прибавить момент и еще раз обстучать; так постепенно прибавлять, пока не отвернется. И так каждый болт, не торопясь.

А из воротков гарантированно не сломается Г-образный кованный, из советского набора - к таким можно смело прикладывать трубу в пару метров. Но тут ужу есть риск сломать головку или сам болт.

[balche]

С применением сварочного: гайку М18..20 (смотри по месту) предварительно укоротить по высоте (оставить примерно 3/5) но чтобы был уверенный хват за грани головкой, приварить внутри отверстия к болту. Крутим. наружный ободок на секретке желательно занизить по высоте с целью нахлобучить гайку поглубже, для удобства сваривания. можно высверлить резьбовую часть (см. по месту). соседу на сервисе не открутили два болта, пришлось варить. Т.е. ключи-головки применены побольше 

[AL.NE.]

А из воротков гарантированно не сломается Г-образный кованный, из советского набора - к таким можно смело прикладывать трубу в пару метров. Но тут ужу есть риск сломать головку или сам болт.

..а ещё он хорош тем что угол именно 90 град, т.е. передача момента усилия идет строго по оси вращения, не выворачивая головку с гайки.

[navadvipa]

Спасибо всем. Кувалда сделала свое дело. Остался только один болт  Главное не сорвать его 🤪

[AL.NE.]

Спасибо всем. Кувалда сделала свое дело. Остался только один болт  Главное не сорвать его 🤪

Сколько же ты их не откручивал? Или усилителем "труба - 3метра" закручивал?

[navadvipa]

Я купил машину. Год, точно, ее никто не трогал 😯

[Elektron]

Если закрутили, прыгая ногами на метровом воротке, ну или на шиномонтажке пистолетом "на всю" застрелили "умельцы", то открутить потом, спустя время, часто бывает очень проблематично.

Я давно уже делаю так. Ключ-крест - закручиваю просто за сам крест усилием рук, не давлю своим весом; а откручиваю, присоединив к кресту большой удлинитель для головок. А с недавних под использую вороток с раздвижной телескопической ручкой - закручиваю только сложенным воротком, откручиваю разложенным. И никаких проблем никогда нет.

С товарищем у него на СТО ради интереса проверили, как примерно мое усилие затяжки соотносится с пистолетом. У них на пистолете регулировка всего 7 делений, мою затяжку этот пистолет срывает на 5 делениях. Потом мы закрутили на одном колесе две гайки на 3 делениях, одну на 4 и одну на 5, и через пару недель я руками попробовал открутить - моему привычному усилию соответствовала затяжка на 3 делениях, а 4 и 5 уже слишком сильно.